【财经网(博客,微博)专稿】记者 冯青

　　记者从国内航空获悉，从6月5日起，国内航线燃油附加费正式下调。其中成人旅客乘坐800公里（含）以下航段下调至70元；800公里以上航段下调至130元。

　　6月1日起，国内航空煤油价格刚进行过下调。其中，国内航空煤油销售价格由每吨7976元下调至7509元，每吨下调467元。

　　在电话里，中信建投航空业分析师李磊向记者透露：“按照航油价格一月一调的原则，预计下个月国内航空煤油销售价格还将下调300元每吨左右。”

　　国内成品油价格或迎来2009年新定价机制实施以来国内油品市场的最大降幅。据卓创资讯测算，截至外盘6月1日，三地原油连续22日移动加权均价每桶110.44美元，三地原油平均价101.52美元，三地原油变化率-6.79%，较前一日降0.70%。

　　李磊告诉记者：“国内航线燃油附加费下调，将利于降低航空公司的主营业务成本，进一步提升毛利率。目前航油成本约占公司主营业务成本的44%-45%。一季度航空公司的业绩显示，普遍呈现微利趋势，预计二季度将得到改善。”

　　海航（600221.SH）人士也向记者透露：“目前航油成本约占公司成本的35%。国内航线燃油附加费下调，将利于降低公司营业成本。”

　　6月5日，华泰证券发布研报指出，按照800公里以下航段旅客大概占比40%，800公里以上航段旅客大概占比60%的假设，此次国内航线燃油附加费征收标准下调，将减少行业2012年6月-12月收入约为27.5亿元，即此次航油价格和国内航线燃油附加费下调将利好行业。

　　2012年6月到12月，由于国内航线客运与货运业务的耗油量约为850万吨，此次航油价格下调467元/吨，减少行业耗油成本约为40亿元。

　　李磊指出：“由于宏观经济出现负面，油价下跌应该带来利好消息。但从股价表现来看，由于市场存在系统性风险，因此航空公司短期上涨，并不理想。经历过2008年以来油价大幅变动，加上国家严格规范，目前上市公司都不再通过航油套期保值方式，降低航油成本。”

　　6月5日午时，国航（601111.SH/00753.HK）开盘价5.99元，上涨0.67%；东航（600115.SH/00670.HK）开盘价4.01元，上涨0.50%；海航开盘价4.83元，上涨1.04%；南航（600029.SH/01055.HK）因涉及中央国有资本经营预算拨款等资金注入停牌。

　　华泰证券表示，航空股在旺季将存在反弹机会，主要因为航油价格持续下降。国内航空业依然处于盈利周期，即使行业景气持续向下，今明两年，主要航空公司的净资产依然会提升。预计2013年国内航空业景气将得到阶段性改善。

　　（证券市场周刊供稿）