本报记者 汪珺

　　中航集团公司总经理、中国国航（601111）董事长王昌顺6月11日在出席第68届国际航空运输协会年会间隙时表示，中国民航业目前的经营形势可能比08年金融危机时更严峻。尽管如此，中国民航机队仍将以年净增150-200架的速度增长，预计“十二五”期间将净增运输飞机1100架左右。

　　王昌顺指出，在欧盟主权债务危机、美国经济增速偏弱、亚洲经济下行等因素影响下，中国民航业目前的经营形势可能比08年国际金融危机时更加严峻。在这种情况下，中国民航总体是“客运好于货运，国内好于国际，支线好于干线”。

　　但他同时认为，国内航空市场总体仍较为平稳，且随着中国居民消费水平提高，2012年中国民航旅客运输量将可能由去年的2.9亿人次上升到3.4-3.5亿人次。

　　在谈到国航自身的发展时，王昌顺指出，“十二五”期间，国航主要是做强做优航空运输主业，实行相关产业多元化发展战略，走专业化增长道路。

　　“首先是坚持安全、科学、可持续发展，其次，十二五末机队规模要增至700架左右，此外要实行枢纽战略，在客货运、维修、航食等方面完成产业化、专业化布局。”他同时强调，国航要建成全球高端、首选的航空公司，将力争在今年年底成为skytrax五星级航空公司。