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电商大打价格战 输赢还看物流"最后一公里"

发布时间:2012年06月11日 14:33 | 进入复兴论坛 | 来源:新民晚报 | 手机看视频


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  “之前就是因为信任大卖场,觉得他们线下这么多门店的物流配送都忙得过来,网上商城应该也不在话下,哪知道会承诺不算数!”今天上午,消费者刘先生来电投诉:在麦德龙网上商城买米,“吃了回空心汤圆”——承诺48小时内到货,可过了都快480小时了,总共5件货的一单“网购”,现在连1件都未见踪影!

  五六月间,网上电商大战硝烟四起,天猫电器城斥资5亿元消费补贴,京东让利5亿元,苏宁易购和国美网上商城分别抛出20亿元促销资源……但是,和电商价格战打得正欢相比,物流速度却低于网购族的预期。

  案例回顾

  3名客服3种说法

  因为家里临近“断粮”,一心想着尽快“备荒”的刘先生,于5月21日在新“开张”的麦德龙网上商城上买了一袋泰国香米,附带着又把液体蚊香等一干日用品放进了购物车。眼看着订单状态显示为“已发货”,但夫妻轮流在家等货却迟迟不来。早已完成网上付款的刘先生,不得不出门去实体店背米。

  期间,刘先生曾先后问询过一位在线客服及两位电话客服,结果在线客服小姐说:“抱歉由于近阶段爆仓,订单确实来不及送,得再等”;而电话客服A小姐说:“由于这张订单里有件商品没货了,所以还得等备货”;但电话客服B小姐却又表示,仓库已经备齐货,问题出在快递公司,她们再催催。但截至今天上午,客服小姐所谓的“催单”仍未发生作用。

  个中实情

  快递员“累散架”了

  实际上,像刘先生这样感到自己被“放了鸽子”的消费者不在少数。在新浪微博上,关于麦德龙网上商城送货慢、漏单、坏单等的抱怨不一而足。网购货品20天都不能“落地”,是快递员的错吗?

  “以前都是小件,摩托车一次能装十几个;现在都是大单子,一单就有好几小件!”一位申通的快递员向记者抱怨,由于最近的单笔订单明显“块头”变大,他们每天不得不多跑好几趟,这两个月都要“累散架”了。

  记者观察

  物流矛盾待解决

  业内人士指出,让快递“叫苦连天”的正是目前正热的电商价格战。一方面,网购的暑假消费旺季将到,另一方面,各大电商想要年中财报更好看,据统计,整个暑期大概将会有十几亿元的补贴投入到价格战当中。

  统计显示:进入5月份以来,连续10个工作日,快递业务量每天超过1500万单,基本达到去年旺季高峰水平;同时,投诉量也有继续上升的趋势。

  当前,70%以上的网络零售需要由快递来完成,网络快递已经占到全部快递业务量的一半以上。电子商业协会有关负责人指出:“电商这一巨大增量将给快递业带来更大市场,但快递行业服务能力不能满足市场需求的矛盾也会更加凸显。”

  为了抢占和管住这“最后一公里”,国内最大的B2C平台天猫就联手EMS、顺丰、申通、韵达等9家国内一线快递企业,开通了超过5000多条城市间线路的“次日达”与“限时达”服务,未来还将陆续开通晚间配送、预约时间等灵活性送货服务。

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