快递行业排名前十的上海希伊艾斯快递公司，受资金链影响濒临倒闭，合肥公司已经停止营业四五天了，上海总部拖欠的班车费、加盟费、人员工资、派件费至今无法结算。省邮政管理局很关心该公司的运营情况，并表示将前往查看是否存在滞留快件的情况。

　　近期，上海希伊艾斯快递有限公司(下称“CCES”)运营谋划上市的消息，一直在业内传播。该公司计划引进战略投资，扩大网络，在全国建立快件分拣中心，提高机械化程度，让CCES后来居上，占据快递业的有利地位。此消息刚出来几天，就传来CCES将要倒闭的负面消息，合肥CCES公司总经理唐立松立即赶往上海探听消息。结果，传言属实。原来，当初CCES与原汇通速运总裁徐建荣谈判，由对方出资2亿元入股，并控股CCES，当收购行为即将完成时，对方突然退出收购，CCES资金链断裂，再加上班车组因为费用问题停运，CCES轰然倒塌。如果十天之内没有资金出手，CCES网络停滞后，将会产生质变。

　　唐立松得知此消息后，与全国各地赶来的加盟商一起出主意。 6月30日，大家决定捐款救主，先让全国的网络在7月1日正常营运起来。

　　6月30日晚，加盟商的捐款额已达到两三百万，但这些钱对于CCES来说杯水车薪，7月1日正常营运的计划也没有实现。唐立松说，合肥发往全国各地的快件，他还要托朋友尽快派送到目的地，不能因为总部的事情影响到合肥客户的利益。

　　CCES成立于2003年底，总部在上海。唐立松说，他于2008年接手CCES后，买断了合肥地区的快递经营权，随后又购置了3台班车，参与快递网络转运。目前，总部还拖欠他们很多费用，仅班车费就有60万元。而全省十多个市的损失，估计约有近千万。

　　昨日上午，记者拨打合肥CCES服务电话，工作人员告诉记者，这几天公司内部整顿，不再揽收任何快件。

　　省邮政管理局市场监管处李凌主任分析，近期快递倒闭传闻，中枪的基本都是小的企业，在安徽的网点很少，对于安徽的快递市场影响较小。李凌透露，随着汽油、人力等成本的上涨，盈利空间越来越小。企业在铺设网络时，需要较高的资金成本，许多企业就是在铺设网络的过程中，资金链断裂导致关门。记者 王志强