北京时间7月5日消息 大众汽车周三表示，将于8月份以44.6亿欧元现金外加一股普通股收购保时捷旗下跑车部门余下的50.1%的股份，这意味着大众届时将100%拥有保时捷跑车业务。

　　大众汽车首席执行官文德恩(Martin Winterkorn)表示，“独特的保时捷品牌将成为大众大家庭的一部分，这对大众汽车、保时捷以及德国来说，都是好消息。”

　　双方之间的购并活动一度成为欧洲汽车历史上最为惊心动魄的事件。保时捷最初收购了大众汽车少数股权，目的是为了获得是好的规模经济效应，但后来通过复杂的股票期权，绕开信息披露规定，收购了更多的大众汽车有投票权的股票。

　　保时捷在2008年10月披露已经直接或间接持有大众汽车近75%的投票权，大众汽车普通股暴涨至每股1000欧元以上，一度成为世界上市值最大的公司。

　　保时捷收购大众汽车这种蛇吞象的企图在2009年破产，文德恩后来也成为保时捷控股的首席执行官。受金融危机影响，保时捷的债务急剧上升，在经历了两年多的权力争斗后，它最后不得不同意接受大众的领导。

　　大众汽车是欧洲汽车销量最大的汽车制造商。大众当时同意以39亿欧元收购保时捷跑车49.9%的股份，这一双方达成的解救保时捷公司复杂协议的内容之一。如果包括保时捷控股公司在内的全面收购未能在2011年底完成，双方还给予对方允许大众收购余下50.1%保时捷跑车股份的选择权。由于法律上的障碍，双方在去年不得不放弃了全面购并计划。保时捷控股仍持有大众50.7%的投票权。保时捷控股将继续作为一家独立的实体存在，该公司目前官司缠身，其它一项指控是在收购大众汽车的尝试中逼市场就范。

　　文德恩表示，“从金融与战略角度看，合并双方的运营业务将令大众汽车与保时捷更强大。我们现在能够更紧密合作，并共同把握高利润市场上的机会。”

　　保时捷跑车部门出售的汽车型号包括其标志性的911跑车，全能型跑车卡宴、四门跑车帕拉米拉以及博克斯特/卡曼，保时捷是世界上利润率最高的汽车制造商之一。

　　德国政治人士近几周指责称，双方合并进程的加快以及1股有投票权股票的转让，意味着双方可逃税10亿欧元以上。通过股票转让，税收部门将认为此次交易为企业内部重组，而不是购并。

　　大众汽车首席劳务官奥斯特洛(Bernd Osterloh)表示，“此次交易给我们带来1亿欧元以上的税，如果在2014年前直接将公司出售，将带来天文数字的税收，双方董事会是不会同意的。”

　　文德恩与首席财务官波什(Hans Dieter Poetsch)上月表示，与保时捷跑车部门尽快整合将有助于提高公司利润，那么交的税也就多了。