■本报记者夏 青

　　7月11日凌晨，发改委下调国内汽柴油零售价，汽油降幅420元/吨，柴油降幅400元/吨，折合升价汽油下降0.32元/升，柴油下降0.34元/升。

　　业内人士表示，虽成品油价占全国居民消费价格指数（CPI）比重有限，但对部分行业的成本构成起到直接影响，从而对（CPI）走势具有一定传导性。受此影响，CPI同比增速继续下降，为政府出台积极宏观政策创造空间。

　　此次下调，创成品油定价机制改革以来的首个成品油价“三连跌”。此次调价后除北京、上海、广东、海口、南京以外，其它地区零售最高限价均已回归“6元”时代。以北京地区为例，据金银岛监测零售价格显示，93号汽油价格连续下滑现已跌至7.31元/升，从趋势线也可看出当前水平已跌至2011年2月左右的价位区间。

　　历史数据统计显示，CPI走势与成品油价格涨跌趋势是一致的，但二者并非同比例变化。换言之，成品油价格调整并不能对CPI产生直接影响。但由于其对部分行业的成本构成起到直接影响，从而对（CPI）走势具有一定传导性。

　　业内人士表示，油价下调对CPI造成的影响是间接性的，其有望缓解国内通货膨胀的状况。

　　通胀一部分是由食品价格推动CPI上涨或下跌的周期性因素，另一部分是非食品价格因素，油价为非食品，将会在趋势上影响CPI，短期不会明显体现，但会在趋势上影响CPI。

　　首先，油价下调后将降低交通运输、仓储、邮政、工农木渔建筑以及批发、零售、住宿和餐饮业等诸多行业的成本，特别是对交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业带来直接影响。

　　其次，油价下降还将对物价上涨起到抑制作用；对于物流行业来说，价格下调将直接降低运输成本，出租车行业成本也将随之下降；汽油价格下调减少了用车成本，提升了私家车出行意愿，也有助于拉动汽车销售。反映到消费终端中，可以在一定程度上缓解人们的生活压力。

　　值得注意的是，此次调价幅度略高于此前业内预期。卓创资讯研究员陈晴表示，因为上次调价非常不到位，而且这次国际油价处于上升通道，所以普遍预计的下调幅度是偏小的，而且，三地原油变化率在9%，调价仍没有到位。

　　但由于三地变化率进入新一轮计价周期，导致7月基准价环比下跌10美元/桶左右，金银岛研究员表示，如原油近期延续震荡走势，“四连跌”局面恐怕很难成行。