本报通讯员 颜炳跃

　　济南电务段采取强力措施，加强轨道电路设备专项整治，大力降低轨道电路红光带故障发生率。

　　这个段注重从源头抓起，做好红光带故障的防范工作，提高轨道电路设备的抗干扰能力。他们先后投资数百万元，大面积更换使用轨道电路新型设施和新技术材料，实现了轨道接续线、连接线、跳线的全部双套化；轨道引接线全部采取了钢包铜和防混措施，全部区段使用了轨道电路机械绝缘的高强度陶瓷材料，有效提高了轨道电路绝缘的抗挤性和耐磨性；在轨道电源保险上采用了双熔丝自动转换和断丝报警装置，提高了轨道设备电源供电的可靠性。此外，这个段还深入开展轨道电路防雷设施专项整治活动，对管内轨道防雷地线、防雷元件进行了全面测试。他们广泛采用新技术、新设备，消除轨道电路分路不良隐患，联合技术部门对管内轨道电路分路不良区段进行了技术攻关。

　　这个段认真总结经验，多方面探索防止轨道电路红光带故障的有效方法。他们根据以往红光带故障类型，将轨道红光带故障细分为环境因素、人为因素、机械因素、外界因素四大类，并进行分析比对，研究对策。一是针对轨道绝缘受气温影响大，容易造成绝缘破损、分路不良的实际情况，他们根据季节特点，安排专人每月对设备绝缘进行分解检查测试，消除不良绝缘隐患。二是针对工程施工破坏、金属物品封连等问题，他们加强对施工作业部门的宣传教育，积极向作业人员传授防止因作业工具使用不当造成红光带的方法，同时加强日常维修养护和巡视，提前发现和清除极易引发红光带的异物。三是针对部分绝缘材料使用不当的问题，他们采取高强度绝缘和陶瓷性绝缘材料，使信号设备耐磨性、韧性、抗挤损性大幅度提升。四是针对因检测方法不当、业务能力弱、检测不到位等人为因素，他们进一步增强作业人员的安全责任意识，组织相关人员进行业务技能和检测方法培训，努力提高职工队伍的整体素质，使一线职工能够及时发现解决各类问题，把轨道电路红光带故障隐患消灭在萌芽状态。

　　此外，这个段定期开展工电联合整治活动，与兄弟单位建立了工电定期通报制度，加强和工务部门的协调沟通。他们还定期召开轨道设备运用质量分析会，安排专人利用 “天窗”修的时机对轨道设备进行联合检查，发现不良处所、问题及时联合整治解决，大幅度降低了因配合不及时引发轨道电路红光带故障的几率。