本报特约记者 李祥国本报通讯员 郭振华

　　暑运以来，介休车务段以安全大检查活动为契机，认真做好季节性安全工作，取得了实效。

　　重抓暑运安全风险控制。针对暑期调图变化和加开临客情况，他们紧盯干部上岗、车机联控、实名售检、上水作业、站场封堵及乘降组织等关键环节；加强售票组织，增设学生售票专口，固定部分票额，重点保证学生购票，增开售票窗口及延长售票时间，做到随到随买；强化应急处置，进一步完善客流突增、天气突变、设备故障、列车晚点、客流积压等突发情况下的应急处理预案，明确应急处置作业程序。

　　重抓汛期安全风险控制。他们加强值班包保，密切关注管内雨情、水情变化，加强雨中、雨后设备巡检，全面盯控防洪薄弱处所；加强车机联控，严格落实 “拦、停、扣”制度，做到 “宁可错拦，不可错放”，严把列车放行关，严禁盲目放行车辆，并做好应急准备工作。他们定期开展实作演练活动，对所有防洪应急点准备情况进行了再次检查，全面做好人员、机具、物资准备工作，确保汛期运输安全。

　　重抓人身安全风险控制。他们全面分析研判人身安全风险，进一步细化防范措施。结合管内季节特点，他们开展了电气化人身安全风险控制活动，统一电气化作业标准，梳理典型事故案例，深入查找现场安全管理、干部卡控包保等方面存在的漏洞和问题。他们做好新职人员、外勤作业人员的培训教育工作，加大对劳动防护用品使用和现场检查盯控力度，确保人身安全一事不出、一人不伤。

　　重抓防溜逸安全风险控制。针对近期管内保留车较多、停留时间较长的实际情况，他们严格落实停留车防溜逸措施，加大对调车作业随车防溜逸、停留车防溜逸的检查力度，加强防溜逸器具的养护和管理，规范防溜逸交接签认检查程序。他们严肃处理未按规定防溜逸、防溜逸不彻底、防溜逸检查弄虚作假等问题，确保车辆安全万无一失。

　　重抓货装安全风险控制。针对雷雨天气给散堆装货物超偏载工作造成的不利影响，他们积极开展雨季防超减亏活动，严防超偏载、亏吨问题的发生，为企业货主提供优质服务。他们进一步加大对装载加固作业的检查和控制力度，严格落实监督和管理责任制，发挥外勤作业人员的保安全作用，强化装车源头控制，及时发现解决装载加固问题，提高装载加固质量，确保装一辆重车，保一路平安。