昨天的市政府常务会敲定五年“城建攻坚”计划：2012至2016年，我市将总计投入4436亿元，加快实施24项城建工程，实现交通通达能力、人居环境走在全国城市前列，基本建成中部第一、国内一流的城市基础设施体系。

　　市长唐良智表示，五年“城建攻坚”计划可行也必须。北京、上海、广州等城市基础设施建设走在前面，武汉要建设国家中心城市，与标杆城市相比还有很大差距，要以更大气魄、更大担当迎头赶上。

　　通过“城建攻坚”，5年后，我市将建成“30—60—120”分钟道路交通运行系统。

　　按照计划，通过5年建设，主城区快速路里程超过270公里，轨道交通里程超过160公里，路网平均运行车速接近30公里/小时。

　　初步建立“30—60—120”分钟的道路交通运行系统：即二环以内车行时间平均控制在30分钟左右，主城至新城区车行时间不超过60分钟，主城外围至城市圈城市车行时间不超过120分钟。

　　主城区每年开通一条轨道线

　　从2012年起，主城区每年开通一条轨道交通线，基本形成覆盖三镇的轨道交通骨架网络，到2016年轨道交通通车里程超过160公里。

　　画圆主城区的三道“环”

　　畅通一环，建成二环，完善三环，形成主城区环线。续建江北快速路，改造提升姑嫂树路、雄楚大街、长丰大道、龙阳大道，新建墨水湖北路、国博大道、宝丰一路等快速放射线，提高中长距离出行效率，减少中心城区交通压力。

　　22座桥隧让“过江无压力”

　　建成鹦鹉洲长江大桥、沌口长江公路大桥、江汉六桥、汉江三官桥，改造完成月湖桥，建设杨泗港长江通道、三阳路长江隧道、青山长江公路大桥和江汉七桥，基本形成13座过长江通道、9座过汉江通道的格局，展现两江三镇风貌和“桥梁之都”风采。

　　疏通百条“毛细血管”路

　　续建解放大道下延线、武青四干道、八一路延长线等，完成长江大道、武咸公路等道路改造，新建东湖通道、沿河大道上延线、龙阳湖南路等道路，建成规模适当、成网率高的主干路网。

　　围绕交通堵点、各片区对外出行难点、各区经济建设重点，建设100条次、支路，均衡路网流量，保障交通畅通。

　　锁定湖泊岸线阻断填湖贪念

　　此次五年“城建攻坚”计划中，“碧水”、“亲水”工程也是一大重点，将严格按规划控制湖泊蓝线，中心城区40个湖泊将建成400公里环湖路，完成新城区126个湖泊保护规划编制，基本锁定全市166个湖泊岸线。

　　我市还将加快湖泊综合治理，使中心城区湖泊公园个数达到26个。

　　新扩建16个城市公园

　　我市还将实施特色公园建设工程。重点建设汉口江滩、武昌江滩、青山江滩、汉阳江滩、汉江北岸江滩、汉江南岸江滩、汉江古田二路江滩及青山堤防、天兴洲堤防景观，全力打造生态绿化、亲水休闲的绿色滨江长廊。同时，延伸首义文化区，打造大黄鹤楼风景区；全面提升整合龟山、月湖文化公园等山水资源；推进汉江沿线文化旅游带建设；延伸楚河汉街，建设东湖西岸的楚文化旅游区。

　　基本完成张公堤森林公园建设。新扩建沙湖、杨春湖、南湖、戴家湖公园、后湖公园、动物园等16个城市综合性公园，新建60处城市绿地。