时隔近9个月后，新一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录于本月公布，27个厂商的148款车型入选，购买目录车型能获得3000元的财政定额补贴。不过记者昨日获悉，由于部分目录上的车型尚未上市，消费者想获得补贴还要等一等。

　　推广车型以自主品牌为主

　　在此次最新公布的第八批节能汽车推广车型目录中，共有148款新车型上榜，比第七批目录中的车型数量大幅增加。而在榜单中，多款近期上市或者即将上市的重量级车型都现身其中，包括不久前上市的新福克斯，以及即将在本周和8月份上市的新轩逸和北京现代朗动。“除了这些热门车，更突出的特点是榜单中的自主品牌车型占据了过半席位。其中不少是新推的高配置改款车型，另外还有多款自主品牌全新车型。除了比亚迪、长城和奇瑞这些老面孔之外，江淮、长安、哈飞和海马汽车等也有多款车型进入目录。这对于目前一直处于困境的自主品牌汽车来说，是一个来之不易的好消息。”昨日，福州汽车销售行业人士表示，第八批节能汽车推广车型目录中，自主品牌车有101款，合资品牌车有47款。

　　此次节能汽车补贴的力度和发放形式与之前一样，由中央财政对消费者给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

　　想获得补贴还要等一等

　　此次节能补贴新政能否给惨淡的车市注入“强心剂”？

　　业内人士表示，这要从两方面来看：对新轩逸、福克斯等合资品牌车来说，他们本来就是市场热销的车型，这次入选新一批节能汽车推广目录后，对销售肯定有促进作用。不过部分合资汽车4S店表示暂未接到厂家的通知，所以购买第八批目录内的车型还不能办理补贴手续。此外，新轩逸等新目录车型还没有上市，消费者还需等待一些时间。

　　对新目录中的101款国产自主品牌车来说，节能补贴新政效果就难说了。上半年以来国内自主品牌轿车的销量一直呈逐月下降趋势，虽然其价格很有竞争力，但品牌价值仍有限，因此财政补贴3000元的利好作用也有限。