新华网长春7月19日电（记者马曹冉、魏蒙）在第九届中国（长春）国际汽车博览会上，各大厂商都纷纷推出自己的新能源车，纯电动车、混合动力车和概念车在场馆内占据着显著位置。但由于目前新能源汽车价格还比较高，相关政策还不明晰，消费者观望情绪依然浓厚。

　　比亚迪是中国自主品牌中较早涉足纯电动汽车的企业，本届长春汽博会，比亚迪带来纯电动汽车Ｅ6参会。据了解，该车动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ＥＴ－ＰＯＷＥＲ铁电池，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。

　　记者在现场看到，不少购车者都对该车型有浓厚兴趣，但一听37万元的售价就转头离去。“Ｅ6好是好，但售价要37万元啊，补贴之后也要25万元以上，我看上了比亚迪另外一款车，也能满足我的需求，但只要11万多一点。”28岁的长春市民李女士说。

　　在油价高涨的今天，考虑购买一辆纯电动车或者混合动力车来减少日常开支的人不在少数，但过高的购车门槛挡住了好多消费者。许多消费者退而求其次，转而选择油气双燃料汽车。

　　据中国汽车工业协会统计，2012年一季度，我国纯电动汽车销量只有1830辆，混合动力汽车只有1499辆。而此前已经投放市场的新能源汽车，有相当一部分已经停用。

　　业内人士认为，除售价偏高之外，新能源汽车的售后维修、报废处理、二手转卖等系统保障问题也是消费者放弃购买新能源汽车的原因。虽然国家出台政策促进节能与新能源汽车发展，但短期来看新能源汽车爆炸式发展的可能性并不大，ＣＮＧ天然气汽车作为过渡产品将继续受到消费者追捧。