■楼主（本报记者张建平）据《法制日报》报道，今年4月，一些哈尔滨市民乘坐春秋航空公司飞机时出现长达8个多小时延误，航空公司为安抚情绪不满乘客，给予每人200元补偿。但部分获赔乘客被春秋航空列入“黑名单”，无法购买春秋航空的机票。

　　■邓海建：“黑名单”本无罪，这是市场信用成熟的标志之一。自古以来，市场交易都讲究和气生财，动不动就“拉黑”，也许暂时能吓唬得了人，但随着全球资源配置的深入，“独家买卖”越来越少，小心眼的“黑名单”就真不怕消费者也会秋后算账吗？

　　■张贵峰：航空公司的这种做法，不仅“涉嫌违法侵权”，而且从“黑名单”自身角度打量，也显得十分悖谬，在一定程度颠覆了“黑名单”制度原有的本意和初衷。

　　■舒锐：乘客在遭遇延误后采取了一些维权行为，但自始至终并没有做出任何过激的、触犯法律的行为，竟被航空公司列入不予提供服务的“黑名单”。这种做法并非个案，不少航空公司都曾建立过“黑名单”，用以约束和限制他们眼中的“问题旅客”。但是，此种“惯例”符合现行法律规定吗？

　　■庄滨滨：对于航空公司的“黑名单”，相关部门应该及时取缔，敦促责任主体做出道歉，着眼于提高服务质量。此外，也应该增强各航空公司的法律意识，避免出现此类现象。