新报讯【记者 张琦】“到2020年，老百姓关于航班正点的感受一定要比去年好得多。”昨天国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，民航局局长李家祥表示，航班延误中，航空公司原因占到近40%。因此，提高航班正常率，关键是提高航空公司运营质量。

　　在刚刚发布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中明确提出，中国民航的发展目标，到2020年，航班正常率要提高到80%以上。数据显示，去年中国民航的航班正常率是77.4%。虽然这一数字距离80%的正点率并不“遥远”，但旅客的实际感受却是抱怨重重。

　　对此，李家祥表示，2011年我国民航航班的正常率不是很高，乘客也有许多不好的感受，这是个客观现实。造成航班延误的原因，民航局对航班延误问题也进行了具体的调研，现在看来，航空公司的原因大约占了将近40%，流量的原因大约占了27%左右，其他方面的原因包括天气等等。应该说，提高航班正常性，关键是要提高航空公司运营质量。

　　李家祥指出，目前造成航班延误还有一个重要原因就是空中拥堵，因此要进行空域改革。民航局采取的措施，一是优化航路，将现有的航路进一步优化，更好地发挥效率。二是协调开通平行航路，或者增加航路，就像车道一样，本来是一个车道，在旁边再增加一条，以此缓解空中繁忙的状况。三是开通一些临时航线。去年，国内开通的临时航线达到了100多条。四是清理一些航空公司虚占航线的现象。一些航空公司申请了航线，但是没有飞。对此，进行了清理，使用不够的，民航局收回，分配给其他有能力运行的公司。第五，建立航班放行联动机制，建立航班协同运行系统。实践证明，实行了半年多，这些措施还是非常有效的。

　　李家祥强调，航班的正常性要服从航班的安全性，任何时候都要把安全放在第一位，要在确保安全性的情况下，努力提高航班正常率。