本报成都7月20日电 （特约记者夏永静） “救援列车在哪里？机务、工务人员先期到达脱线现场应该做什么？应当事无巨细地在大脑里形成 ‘条件反射’。”7月18日15时15分，一次应急抢险演练考试在成都铁路局应急救援抢险中心进行，主持人的开场白点明要旨。

　　演练模拟的事故是K5637次旅客列车于15时10分在沪昆线新平坝站脱线7辆车，无人员伤亡。临时被通知到现场的相关业务处室人员需要立即了解事故详情。

　　“道岔尖轨损伤，必须更换。”“影响邻线行车，通过列车将会晚点。”“这个时段多趟旅客列车受阻，安抚工作要立即展开。”相关业务处室20多人围坐讨论，仔细斟酌应急抢险方案。

　　黑板上展示着旅客列车脱线现场平面图，大家讨论着如何在新平坝站狭小的站场上摆放脱线车辆，尽快畅通线路。

　　10多分钟后，相关业务处室各自形成抢险方案上报，由主持人点评方案的合理性、全面性。演练结束后，主持人一语点题： “这种演练是考试，更是‘兵棋推演’。”