本报广州7月21日电 （记者朱进军）近日，记者从广州铁路 （集团）公司了解到，自5月1日试行 “天窗”综合利用管理办法以来，该集团 “天窗”利用率不断提高。6月份， “天窗”利用率达到25.3%，比试行前增长了106%；月度计划兑现率从试行前的101.5%提高到现在的110%。

　　“天窗”是铁路固定设备维修专用术语，是指在一段时间内，停止一段铁路区段内的列车运行，对铁路线路、信号、接触网等固定设备进行维修作业，就好像开了 “天窗”。

　　以往，广铁集团的 “天窗”修方式是，在一个区段同一时段只能有一个单位进行施工和维修作业， “天窗”利用率低，加上运输繁忙，申请 “天窗”经常不能兑现，给设备维修造成了一定影响。

　　鉴于这种情况，该集团制定了 “天窗”综合利用管理办法，并出台了 “给足、用好、卡死”六字规定，即车务部门给足点，工务、电务、供电部门用好点，各部门加强配合严密卡控，确保安全。5月1日起，广铁集团开始试行这项办法。

　　从近3个月的试行情况看，工务、电务、供电等设备管理单位的 “天窗”兑现率大大提高，均超过95%。各工种协调作业，设备维修效率大幅提高，并且所有施工都纳入了 “天窗”时间，运输安全也得到了保障，消除了 “天窗”外施工带来的安全隐患。