本报讯 我国1万多公里的高速铁路和超过3万公里的电气化铁路将迎来首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车。7月18日，技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司完成试验。

　　目前我国已经建成世界上运营里程最长的高速铁路网和世界第二的电气化铁路网。但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相适应的专业设备仍处于空白。工信部印发的《高端装备制造业“十二五”发展规划》也把接触网综合作业车列为急需培育和发展的轨道交通装备。为此，北京二七装备公司于2010年4月与德国GBM公司签订引进BR711.1型快速多功能综合作业车技术和生产许可协议，设计制造适应中国铁路技术条件的快速接触网综合作业车。

　　据悉，这种具有160km/h运行速度的高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行，即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。此外，高铁“救护车”还可将故障线路内的列车牵引离开，疏通线路恢复运营。（张勇）