本报讯 在大多数人的印象中SUV几乎等同于越野车，在野外坎坷路段行驶中，底盘高的SUV不用担心轿车经常遇到的底盘刮蹭现象，能去的地方也多。一般自主品牌SUV车型的最小离地间隙是180mm左右，圣达菲则是207mm，在空间设计上针对国内消费者的体型尺寸与驾乘习惯进行了精心设计。

　　除了底盘离地间隙要高，还要拥有四轮驱动的辅助。圣达菲飓风四驱版采用的全时四驱系统——ITM（电子交互式扭矩管理四轮驱动系统），由博格华纳公司设计生产的，这种驱动不仅让圣达菲在全天候、全路况都能保证极强的通过性和操控性，而且还具有非常好的燃油经济性。柴油车最大的优势在于动力强劲、油耗低。过去受制于柴油机技术水平和油品质量，柴油车给人的印象就是噪音大、冒黑烟，再加上一些地区对柴油车的限制，柴油乘用车的市场推广一直没有起色。近年来，随着华泰为首的汽车企业逐步掌握了清洁柴油发动机核心技术和国内油品质量的提高，柴油车的高排放问题得到了有效解决。（吕立夏）