本报郑州7月22日电 （通讯员陈永创）7月20日，桃花峪黄河大桥南引桥制梁场一派繁忙的景象，工人们正在进行第111榀和112榀箱梁钢筋绑扎作业，该制梁场箱梁预制任务也已超过总量的一半。

　　由中国中铁大桥局集团一公司承建的武西高速公路桃花峪黄河大桥南引桥为先简支后连续双幅混凝土箱梁体系，箱梁长30米、高1.6米，需预制架设204榀。截至目前，该制梁场累计完成预制箱梁110榀，顺利架设箱梁100榀，南引桥左幅也即将贯通，为年底顺利完成制、架梁任务夯实了基础。

　　据悉，该制梁场自2011年7月成功制出第一榀箱梁以来，克服场地狭小等困难，在仅有的8个台位上，通过改进施工工艺及优化施工方案，实现日预制箱梁1榀，并创造了箱梁日架设4榀的最新纪录。

　　在整个制梁准备过程中，他们认真组织技术人员会审设计文件和施工图纸，做好技术交底工作，切实掌握施工的技术标准，严格规范操作，确保了混凝土梁体内在坚固、外观漂亮。桃花峪黄河大桥施工区地处郑州黄河风景名胜区内，环保要求高，制梁场配备了专用洒水车，定时对施工现场和运输便道进行洒水保湿，与施工人员签订了环境保护承诺书，明确规定了对混凝土生产、输送和制作过程中的环保奖罚标准，保证了施工与环保两不误。