本报通讯员 毕昆 李良

　　沈阳车辆段针对客车运用中车辆热轴故障这一安全风险点，运用安全风险管理手段，注重作业过程控制，有效防止了热轴故障的发生，为确保客车安全运用提供了强有力保障。

　　增强风险意识，做好热轴风险点研判工作。这个段领导班子高度重视车辆热轴故障研判工作，结合自身实际，运用安全风险管理手段，多次召开专题会议，研究热轴故障处理方法。经过反复讨论研究，他们确定了TCDS数据分析、段修基础检修、库检技术检修、途中动态检查4个主要风险源，并制定了14项控制措施。在此基础上，他们还对相关岗位人员进行了专业培训，提高了检修作业质量和故障处理能力。

　　强化过程控制，防热轴措施落实到位。围绕TCDS数据分析、段修基础检修、库检技术检修、途中动态检查等关键环节，他们强化TCDS监控分析员、库检作业人员和乘务检车员一班作业过程培训，加强对防车辆热轴作业过程的控制。针对列车运行途中可能出现的热轴故障，他们要求车辆乘务员出库前进行静态轴温检查、途中两小时巡视一次轴温、列车到达终点后进行静态轴温检查。

　　坚持常抓不懈，建立防热轴长效机制。他们根据运用检修规程、段修检修规程要求，结合安全生产实际，总结防止车辆热轴的成功经验。他们修订完善了TCDS监控分析员一班作业标准、乘务员途中轴温技术检查一班作业标准等制度办法。他们建立了有组织领导、有部门监控、有作业人员互控以及有责任考核管理的防止车辆热轴的监控体系，使防止车辆热轴工作走上了科学化、制度化的轨道。