本报讯 通讯员蔡盛、段锴、陈慧君报道：日前，中国航信拥有自主知识产权的大型软件交易系统中间件产品——分布式交易运行平台——与航班查询系统成功实现对接。据研发人员介绍，该分布式交易运行平台不仅可以节约大量成本，还可使航班查询系统的安全性能大幅提升。

　　交易中间件是大型应用系统实现高可靠性、高扩展性、支撑高并发访问量的关键技术。此前，中国航信每年都要斥巨资购买国际软件巨头的技术使用权。从2011年开始，中国航信为满足我国民航企业特别是航空公司转型升级的迫切需求，启动了大规模的新一代民航旅客服务系统建设，并下决心依靠技术创新走出一条低成本开发的系统建设之路。采购成本较高的交易中间件技术成为公司决策层和新系统设计者们最先想到的突破口之一。

　　2009年，中国航信分布式交易运行平台项目正式启动。项目组在借鉴业界先进经验的基础上，紧密结合中国航信的应用特点，充分发挥创新精神，从无到有，克服了诸多核心技术难点，重新设计了一套更符合中国航信未来系统特点的中间件体系结构。与国际同行大而全的中间件产品相比，中国航信的中间件平台更加符合自身业务特点，体系架构更简洁，业务针对性更突出，关键性能更可靠，未来还可通过线性扩展来支持用户的海量访问。

　　此次首先切换到中国航信分布式交易运行平台的航班查询系统，是中国航信的核心业务系统和重点安全运行维护系统。该系统在2012年春运期间的最高访问量达每秒800余次，5年后的访问量将迅速增加至现在的8倍~10倍。而航班查询系统目前采用的技术架构难以支撑如此海量的访问。

　　2012年初，中国航信果断作出决定，把航班查询系统作为第一个移植到分布式交易运行平台上的应用系统。由中国航信研发中心、运行中心联合组成的项目组经过4个月的移植开发和测试，终于成功投产。为确保实时交易系统的不间断运行，首次仅切换了少量用户访问，后续将按计划逐步转移所有用户访问。系统运行几周以来，各项指标均正常。根据评估，全部采用新中间件平台后，未来航班查询系统的运营成本将降低约50%。

　　此次与航班查询系统同时转移的还有中国航信部分国际运价系统的用户访问。今后，中国航信将继续推动已有业务和新一代系统各子系统在分布式交易运行平台上的应用。据了解，在新一代系统建设中，仅分布式交易运行平台这一项技术创新，就能够为国家和企业节省上亿元的技术引进费用。