本报讯（记者廖丰）亚洲最大、规模位列全球前三的航空公司——日本航空（简称“日航”）自2010年1月申请破产保护后，历经两年多的“换血”改革，终于重新崛起。昨日，日航获得东京证交所批准，将在9月19日重新登陆市场。

　　据披露，从8月31日至9月7日就是次股票发行进行入标定价，最终发行价将在9月10日公布，每股预计为3790日元。

　　据悉，因业绩不佳，日航在2010年1月申请了破产保护，日航及旗下公司总共负债2.32万亿日元（256.5亿美元），同年2月20日正式退市。在截至今年3月31日的上一财年度中，日航净利润达到1866亿日元，销售额达到1.2万亿日元，实现营业利润2049亿日元，创历史新高，得以顺利摆脱破产危机。

　　本月初，日航公布了截至今年6月的首季业绩，期内利润上升1.1倍至269亿日元，公司销售额则上升12%至2867亿日元。

　　值得一提的是，日航将重新上市定位为经营重组的最终步骤，日本航空重新上市之后，将有望从一个国有公司转身为民营企业。2010年日航申请破产保护时，日本的国营企业再生支援机构（ETIC）向日航投资了3500亿日元，以助其应对财务危机，占股约96.5%。与此同时，“经营之神”盛稻和夫成为日航董事长后，日航内部开展了大刀阔斧的改革，三分之一员工约1.6万人被裁，亏损航线全部被砍掉，利息负担及飞机折旧费用逐渐减少，日航终于成功扭亏。重新上市之后，ETIC将在明年1月前抛出手中所有股票，日航将有望以完全的民营企业面貌重新上市。