本报广州8月4日电 （通讯员曾勇 方月妮）7月31日，长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目启动仪式暨湖南省内陆港建设项目推介会在长沙举行。长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目的启动，标志着湖南省和深圳市的第一个内陆港项目正式在湖南长沙投产运营，对促进节能减排、降低物流成本、促进区域经济互动发展具有重要意义。

　　据广州铁路 （集团）公司货运处有关负责人介绍，长沙至深圳 “五定”班列于2011年被铁道部和交通运输部定为六大集装箱铁水联运示范项目之一，得到了铁道部和交通运输部在运力保障、信息共享、政策扶持等方面的大力支持。

　　长期从事铁路物流研究的专家池莉教授认为，中国内地港口每年集装箱吞吐量大约为1.2亿标准箱，80%以上都是靠公路运输来实现，这种高成本、高耗能的运输方式影响了区域经济的运行效率和质量。水运、铁路在交通运输中各有优势，发展水铁联运，为货主提供快速、经济、安全可靠的运输服务，有利于完善综合运输体系、降低物流成本，将成为未来港口集装箱运输的发展方向。