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　　针对南航目前飞行人员缺口大，不能满足公司发展需要，南航提出增强自我造血功能，利用公司海外飞行学院加强培养能力，李家祥详细询问具体情况，对南航这一创新做法给予了具体建议。

　　广东机场管理集团提出集团抓安全的“十字”思路，重点要根据客观环境的变化提高自身认识，根据变化突出安全工作落实的重要性，李家祥接过话来：“安全的内涵是不断变化的，企业的高层决策者要有高度、深度、广度，不断梳理安全管理思路，才能做好全员的引领。”

　　最后，李家祥局长在安全调研的总结性发言中指出，中南民航发展势头良好，各单位对局方抓安全工作的认识深入人心，在安全管理、生产运营上抓出了成效，作出了积极的贡献。最近《若干意见》的出台，把民航发展定位在国家的战略产业高度上进行规划，民航的发展关系到国家经济建设的基础，可谓关系长远、关系全面、关系全局。民航未来的发展潜力很大，面对这一新形势，民航人要有充分的认识。对此，李家祥提出了三点具体要求：

　　一是广大民航人要充分认识到当前自己肩负的历史责任。随着《若干意见》的出台，民航业将迎来发展的又一黄金机遇。广大民航人要对形势发展有充分的认识，增强自信心，在机遇到来时，更要有建功立业的雄心，并为此做好准备。

　　二是要更准确地把握安全管理的内涵。当前，民航迎来了难得的发展机遇，同时伴随着更大的挑战和压力。安全管理必须适应行业发展的变化规律。在“深化、细化、精化”上做文章。安全管理的核心就是人的管理，因此安全管理的内涵要向人文内涵管理转变，在对安全链条的动态化管理中抓住核心业务、核心岗位、核心的人，就是抓住安全的核心。安全落实效果好不好，看的是安全管理有无达到常态化。只有常态化，才能出长效益。安全从业人员的自觉性提高了，安全管理水平就能得到提高。

　　三是要树立科学的思维方式和思想方法。安全管理经常要面对安全中的新情况、新问题，这就要求从管理层到普通员工今后要不断加强学习，转变思维方式和改进思想方法，在工作中要勤于思考、善于思考，透过现象看本质，才有深度、广度和高度。加强队伍的资质能力建设，就是要有求真务实的追求。安全岗位要有能胜任的人，管理者要善用能胜任的人，懂得把握规律。队伍要不断进取，才能真正对安全进行管控。

　　民航局总工程师张红鹰、安全总监吕尔学和局机关相关部门的负责人参加了调研。