资料来源：隆众资讯

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　　中国经济网北京8月9日讯（记者 李方） 记者从国家发改委获悉，从10日起国内成品油价格上调，汽油上涨390元/吨，折合升价0.29元/升；柴油上涨370元/吨，折合升价0.32元/升。

　　90号汽油每升0.29元 对整体经济影响不大

　　在7月11日国内油价下调之后，国际原油价格持续走高，早在7月30日，三地原油变化率就已达到4%的调价红线以上。目前三地原油变化率早已突破4%的国内成品油调价红线，到8月10日，成品油计价周期达到了连续22个工作日的要求。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，油价上涨会对消费者造成一定影响，但对目前整体经济而言影响并不大，因为调整的幅度和预期比较吻合。

　　隆众资讯调查显示，此次调价将会给零售方面带来一定的利润拉涨，成品油后期需求看涨。由于目前依旧处于夏季用油高峰期，此次调价并不会对汽油零售带来影响；柴油方面，油后期柴油需求不断上涨，零售方面或将加大柴油采购力度。

　　“惜售”多为调价前“油荒”实难出现

　　在成品油调价窗口开启前，市场便早已提前动作。“三桶油”控制大单销售，部分地区对分销商已停止出货，批零价格渐趋统一，一些贸易商等下游客户积极“囤油待涨”。但林伯强认为调价后“油荒”其实很难出现。

　　林伯强指出，一般在油价调整前会出现“惜售”，但油价调整过后就会缓解，因为市场需求很多。“肯定不会出现‘油荒’，消费者不必担心。”林伯强说。

　　未来油价难现大幅上涨呼吁新机制尽快出台

　　对于未来油价走势，林伯强认为，在当前的经济形势下，油价应该会维持平稳的发展，很难出现大幅上涨的情况。

　　此外，业界呼唤多年的新定价机制并未同时推出。林伯强认为此时是推出新机制的好时机，呼吁政府能够尽快出台。“我希望政府尽快出台新定价机制，但具体怎样还要看政府的考虑。”林伯强说。

　　此前，发改委价格司副司长周望军曾表示现行定价机制是比较成功的，“但在定价时间缩短、定价幅度缩小方面，还可以继续完善。但是要选择合适的时间，来推进成品油价格改革方案”。