本报记者 蔡晶晶

　　“‘动车应急党员110’是段党委立足动车检修实际悉心打造的特色党内品牌。这支以63名党员技术骨干为主体的团队，以科技攻关、应急抢险、疑难故障处置为主要任务，将党员作用渗透到了安全生产全过程。”8月7日10时，在武汉东湖之滨的武汉动车段，该段党委副书记徐升对记者说。

　　动车组技术含量高、质量标准高，对检修人员的快速反应和准确处置故障能力的要求也高。 “动车应急党员110”是一个技术水平特别高的 “智囊团”。这个段动车技术部、安全管理部、各生产车间以及动车生产单位都抽调了精兵强将加入这个团队。武汉动车运用所副所长彭华东今年28岁，已经是入党5年的老党员了。他说： “我们平时在后方通过车载电话进行远程指挥，给予随车机械师技术和行车组织方面的支持。如果现场情况过于复杂， ‘动车应急党员110’就会快速组成技术救援团赶去支援。”在跟记者交谈的1个小时里，他接了5个电话，连续解决了几个动车行车过程中遇到的问题。

　　既然是 “110”，就一定要受命于危难之时。 “G1035次列车运行至郴州西至韶关区间临时停车，141车6弓处于降下状态，请立即指导处理。”2012年1月26日，G1035次列车运行途中出现故障。接到调度通知后，武汉动车运用所副所长郑永纲和应急小分队成员立即与随车机械师取得了联系，指导他采取切后弓升前弓措施，运行至前方站下车检查。10分钟后，G1035次列车重新开车。在武汉动车段 《“动车应急党员110”活动记录表》中，这样的事例实在太多了。“技术攻关走在前、应急处置冲在前、难点任务干在前，这就是我们的工作理念。”当被记者问到党员如何在动车应急方面发挥模范作用时，郑永纲坚定地说。

　　2011年以来， “动车应急党员110”在春运、暑运、小长假运输等时期均发挥了关键作用，先后参与现场应急抢险31次，防止并处理各类故障132起，突击抢险48次，为确保安全生产和职工队伍稳定立下了汗马功劳。目前， “动车应急党员110”已成为该段党委立足安全主战场发挥党员作用的一个有效载体，也是武汉铁路局叫得响的党内品牌。