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30万吨级人工航道效益彰

发布时间:2012年08月13日 05:52 | 进入复兴论坛 | 来源:浙江日报 | 手机看视频


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  本报讯 (通讯员 刘扬 俞韶华 记者 林上军) 由浙江省港航管理局等开展的课题研究显示,作为我国第一条30万吨级人工航道——舟山虾峙门口外30万吨级航道,自2008年11月公布启用使用至今,共累计通航大型船舶600余艘次,总吨位约1.5亿吨,节省运输成本约3亿美元。

  虾峙门口外航道的疏浚大大降低了宁波-舟山港超大型船舶因候潮、减载作业带来的经济损失,节约了超大型船舶进出宁波-舟山港的运输成本,经济效益和社会效益凸显。

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