8月8日，上海虹桥国际机场停机坪上整齐排列着67架东航和上航飞机。这一天，应该是东航成立以来飞机排列最“壮观”的一天；这一天，东航从一个不眠之夜进入又一个不眠之夜——从7日中午上海市发布台风红色预警到9日中午航班逐渐恢复正常；这一次，东航与台风“海葵”进行了一场对垒、博弈的攻坚战——

　　□本报通讯员 李海芳 孟明娟

　　刘晓兰 宋梦菲 林文乾

　　8月8日，上海虹桥国际机场停机坪。这应该是东航有史以来飞机排列最为壮观的一天了。8月7日晚，强台风“海葵”登陆前，其他航空公司已将大部分飞机转移出上海两场，而以上海两场为主战场的东航，则把“在家”的79架飞机全部留在虹桥、浦东的停机坪上，排列整齐，蔚为壮观。

　　当然，“海葵”的强势“拜访”，也使东航经历了一个又一个难忘而充实的不眠之夜。

　　战“海葵” 东航人不眠不休

　　随着“海葵”的逼近，自8月7日傍晚起，上海进港航班不断减少，出港航班也出现不同程度的延误。19时以后，浦东机场始发的国内航班大部分取消，当晚东航还有两个原本降落在浦东的国际航班备降虹桥机场。

　　对此，东航上海保障部加强了实时跟踪航班动态和现场柜台监控，随时将最新消息通知旅客，并为滞留在沪的363名中转旅客安排了住宿。

　　8月8日中午，“海葵”风力不断增强。在浦东机场，东航、上航航班除部分远程航线外，其余17时前均取消或顺延。售票柜台里，东航员工忙碌地为旅客办理机票的退改签手续。在虹桥机场，所有17时前的航班全部取消，许多在场员工工作已超过20个小时，不少人眼中布满血丝。

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