⊙记者 李小兵 ○编辑 阮奇

　　昨日，中原高速宣布，公司董事会通过投资建设济宁至祁门高速公路豫皖界至连霍高速段项目的议案，项目建设技术标准和规模为双向四车道高速公路14.998公里，初步概算金额8.75亿元。

　　与此同时，最近两天，关于高速公路投资建设的消息频传。海南将投资逾350亿元建设4条高速路、福建年内高速路还要完成240亿元投资，这预示着中国高速公路行业的产业扩张势头依然迅猛。而中原高速等上市公司期待在国家高速公路网建设中有所作为。

　　按照当地媒体从海南省交通厅获得的消息，琼中—五指山—乐东—三亚高速公路今年12月开工，预计总投资138亿元，2015年12月竣工；万宁—儋州—洋浦高速公路预计总投资128亿元，2013年开工，2015年底竣工；文昌至琼海高速公路预计总投资49.8亿元，2013年开工建设，2015年底完工；万宁至琼中高速公路预计总投资42亿元，2013年1月开工建设。“从单个项目的投资额和总投资额来看，一次性宣布这么大的投资规模是海南省以前没有过的。”昨日，海南高速有关人士表示。

　　但海南高速有关人士告诉记者，目前公司没有参与上述项目。“这些项目披露出来，只能说海南高速公路建设这个市场还很大，公司作为本地企业可能会有一定的市场机会。”

　　福建高速的情况也一样。根据福建省的规划，今年9月计划通车莆永高速公路（即莆田至永定）龙岩段；10月上旬计划通车宁武（宁德至武夷山）高速公路南平段；11月计划通车莆永高速公路莆田段、南厦（南安至厦门）高速公路厦门段和泉州段、松建（松溪至建瓯）高速公路；12月计划通车晋石、蛟城、湖城高速公路等。不过，福建高速强调，公司和这些项目没有关系，并明确表示公司目前的主要资产是福泉高速、泉厦高速、罗宁高速以及参股浦南高速，此外没有其他的高速资产。