被诸多服装代工厂视为衣食父母的阿迪达斯，其全球整合战略影响正在向底层渐渐袭来。

　　上海东隆羽绒制品有限公司相关负责人蒋留红近日向记者介绍，包括东隆在内的4家代工厂已收到阿迪达斯将于今年10月终止合同的通知，还有2家的合同则在明年3月停止。

　　值得一提的是，东隆已经与阿迪达斯合作了十几年，其安徽铜陵的工厂约70%产能为阿迪达斯服务。“这6家中有两家的情况非常不妙，因为他们是100%的产能依附于阿迪达斯，平时基本没有接触其他客户，如果短期内找不到新订单，只有关厂一条路。”蒋留红称。

　　对此，阿迪达斯中国回复称：“因为正在优化全球采购架构，共有十家供应商合作伙伴已收到关于我们终止合同的法律告知。”

　　代工企业称阿迪曾许诺订单计划不变

　　敏恒实业有限公司是阿迪达斯在上海的第一家供应商，而敏恒旗下的一家服装厂正是上述两家100%产能依附于阿迪达斯的其中一家。

　　“不是找不找新订单的问题，是根本找不到！”这家服装厂负责人陈先生的话语既急迫又无奈，他对记者介绍，这两年，根本没赚到钱。加工费没涨，但人工费却涨了。2010年以前，工厂的利润还有8%—10%，但这两年利润几乎为零。

　　阿迪达斯的付费方式也有所改变，2008年以前是每个月付费，此后就变成了每两个月付一次费。“这个行业本来就利润极低，如果阿迪不给补偿，也不兑现承诺，我们就只有破产了。”陈先生称。

　　而他所说的承诺，是指2011年时，阿迪大中华区的高层曾给供应商开过会，许诺2015年以前订单计划不会改变。

　　几年前就开始陆续减少中国代工厂订单

　　实际上，几年前阿迪达斯就开始陆续减少中国代工厂的订单。

　　“2006年、2007年阿迪在东隆每年的订单约在200万件，2008年是个转折点，此后订单一直在萎缩，2008年东隆做了150万件，2011年已经减少至70万件了。”蒋留红说。

　　衡阳荣阳鞋业为荣诚集团的子公司，代工的品牌中阿迪达斯占90%左右。自去年开始，来自阿迪达斯的订单也是明显减少。相关人士介绍称，2010年，情况好的时候，一个月可以加工25万—30万双阿迪达斯的鞋子，而去年8—10月，每个月只加工了15万—20万双。

　　“种种迹象表明，阿迪早就在作准备，逐步转移产能。”上述陈先生对记者说，“我们厂里600多位工人，很可能面临失业。”

　　“移情”国外工厂主要出于降低成本目的

　　减少订单的同时，阿迪达斯也在移情别恋国外工厂，包括缅甸等东南亚市场。而如候鸟一样的迁徙，其主要原因就是对劳动成本的重视。

　　比如，东隆铜陵工厂工人人数在1600—1700人，人均工资在2000元/月，而上海工厂人数更多，人均工资在2700—3000元/月。而阿迪达斯位于柬埔寨工厂工人的月薪被曝最低约为130美元，折合成人民币还不到900元。成本差距清晰可见。

　　阿迪达斯订单约占总产能30%的上海圣菲达服饰有限公司也是遭遇“被停单”中的一员，负责人Lily对记者说，“阿迪肯定会逐渐将生产移至海外。因为中国的劳动成本逐年在提高。”她称，阿迪达斯在公司每年的订单约50万—60万件，工人工资现在已涨到3000元左右了。据第一财经日报