主持人：
    好，谢谢，谢谢大家准时收看中央电视台财经频道的《对话》。
    如果说我们要盘点一下迄今为止2010年最具爆炸性的新闻的话，那么毫无疑问，我想丰田的召回门事件一定会是榜上有名。曾经造就了丰田神话的管理模式，之前是那么地被大家顶礼膜拜，而如今当大家面对它的时候，更多的可能是一种反思。那么对于今天的中国企业而言，到底是什么样的一个管理模式，更符合现今的我们和未来的我们呢？今天在《对话》的现场，我们将和大家共同来寻找答案。
    其实当丰田召回门事件出现的那一刻，很多人觉得非常震惊，我想问问我们在座的各位企业家，你们的第一印象是什么？
张岚（俏江南集团董事长）：
    当然了，我觉得丰田的管理上是精益求精的管理，而且丰田的这种精神，当然我觉得它可能出现的问题是在国际化的管理上。
主持人：
    其他的几位企业家你们有没有不同的见解？刘永好先生，我知道您曾经带队专门到丰田去考察过。
刘永好（新希望集团董事长）：
    一直以来，我们大家以丰田模式为学习的榜样，正因为这样，我去年的10月份率领了我们集团的十多个人到日本，到丰田进行了为期十天的考察学习，当时我们觉得确实丰田了不起，了不起在于一规模庞大。在日本，在全球它的量是相当大的。第二它的自动化的水准是相当高的。第三，它的这种当质量出现问题的时候，这种停机的装置，就是说在一条生产线上，某一个工人发现什么问题了，一按全线都停下来了。
主持人：
    红灯一亮，整条线全停了。
刘永好：
    对，红灯一亮全停，这些都留下的深刻的印象，同时他把每一个人的动作，每一个人的每一个环节都把它量化了，都计算好了，精益求精，节约每一秒钟来创造价值。我觉得这一点印象特别深。
主持人：
    您越是描述得精益求精，大家就越觉得不可思议，这么精益求精的管理，为什么还会有后来的召回门事件出现？
刘永好：
    是，我在反思，丰田怎么了。我们认为我们该学习的东西究竟对还是不对，我们究竟应该学什么，我们究竟应该怎么样去做。我反思之余，我感觉任何事都有一个度的，无限地扩张，无限地极端、极端，庞大的身躯，四条腿能承受得了吗？它的神经反馈系统能够及时地反馈吗？当神经反馈系统跟不上的时候，有可能在某个环节上出问题，这可能就是丰田的问题。
主持人：
    尹先生，您是非常有批判精神的。当这个事件出现的时候，您有没有分析和比对过，到底是管理的哪个环节出问题了，才造成今天这样，让一个汽车帝国一夜之间，至少是陷入了一个诚信的危机当中。
尹明善（重庆力帆集团董事长）：
    过去我们在学它的时候，我们也要，就你说的，我是喜欢用批判的眼光来看，它非常好，但是有没有问题呢？它的目标定得太高，追求绝对的完美，品质最优，效率最高，成本最低，那么多的最，达得到吗？但是它的精髓，它的管理精髓还有一面，就是说适当的时间，恰当数量的产品。所谓适当时间，加一个注解不早也不晚，适当的数量，不多也不少，这些才是真正切合实际的，也有点我们东方人的中庸之道，可是他后来走极端，甚至还有七个零，什么零成本，各种各样，零库存，各种各样的事情。
主持人：
    现在想起来这些是很难做得到的。
尹明善：
    对，很难做到。
主持人：
    我们来看蒋锡培先生有没有不同的看法。