京沪高铁改变了什么？

      大家好，欢迎收看《经济半小时》，举世瞩目的京沪高铁在15日全线铺轨贯通，下一步工程重点转向以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，并将展开联调联试，预计明年就可以建成通车。这条世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路，将给沿线地区的交通和经济带来什么变化？一起来看看。

      京沪高速铁路全长1318公里，设计时速为350公里，项目总投资2209.4亿元。是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。2008年4月18日，京沪高速铁路举行开工典礼，标志着举世瞩目的京沪高速铁路建设大幕正式拉开。

      京沪高速铁路起自北京南站，终到上海虹桥站。全线设23个车站，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。四省三市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的四分之一，GDP占全国的40%，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，客货运输需求旺盛。不仅有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况；有利于完善综合运输体系；同时还有利于促进资源节约和环境保护；以及有利于加快铁路现代化进程。据了解，京沪高铁初步确定提前至明年“十一”建成通车，投入2012年春运。　

      这是京沪高铁江苏镇江车站，记者看到，钢架构的现代化车站目前已经初具规模。