6月份汽车产销双降再创新低

    欢迎收看《经济信息联播》，今天我们来关注车市的最新情况。记者今天从中国乘用车联合会 拿到的最新统计数据显示，6月份，我国汽车产销量双双创下了今年以来的新低。
    数据显示，6月份，国内乘用车销量为82.6万辆，环比5月份的100.08万辆下降17.2%；6月份国内乘用车产量是90万辆，比5月份101.93万辆的产量下降了11.6%，产销量同时创下了今年以来的新低。而与此同时，6月份汽车库存则是在增加，由5月份的108万辆增加到128万辆。不过，同比去年6月份，汽车产销量仍然是分别增长27%和19%。
    行业分析师和业内人士对这些数据，今天也给出了各自的分析，来听听他们的观点。汽车分析师苏晖：“从四月份开始，库存在逐月增大，只能说明呢（消费呢）汽车消费在减弱。”
    北京北亚车市总经理郭勇：“这个数据看出，产能还是不断地增加，产能生产和消费存在严重的脱节的情况，而且消费市场很低靡，车市很不乐观。”

       车市萧条 降价潮再起

    其实，就在前几个月，我们的记者在车市调查时，还发现不少热销车型必须要加价才能提车，而眼下，从车市的统计数据来看，这个曾经火爆一片的市场已经陷入了冷清，汽车产销量是每况愈下。今天，我们的记者在北京多家汽车市场采访时也发现，看车的人的确是寥寥无几，不少市场都是卖车的人比买车的人多。
    这里是北京的一家大型汽车交易市场，下午两点按说应该是客流不错的时间，但市场里看车的人却非常少，而在这家4S店里，记者等了近一个小时，也没见到一个前来看车的消费者。
    北京北方汽车交易市场市场负责人：“市场上的客户比较少，然后就是说，卖车的人比买车的人还要多。”
    客户的不断减少，让很多经销商又开始搞起了降价促销。像这狂售价为92000元的马自达2，现在经销商就降价了8000元，北京现代索纳塔有6000元的降幅，这款华晨中华轿车降幅最大，原本84000元的价格现在让利16000元整，此外，像比亚迪、长城等品牌的车型，也打出了4000-8000元不等的让利降价。但即便是面对下调的车价，不少消费者也并不打算出手。
    消费者：“现在还在看看，观望观望这个阶段，过了这一段时间吧。”
    汽车分析师苏晖：“1949汽车市场现在出现两个明显的信号，一个就是库存逐渐地增加，在加大，再一个信号就是从南到北整个促销的声音在加大，促销的舆论在加大，在这两个强烈的信号之下，消费者已经出现了比较强的持币观望的现象，那么预示着今后一段时间的汽车销售还会趋于放缓的这种状态。”

    汽车库存大增 经销商遭遇停车难

    车卖不动，最着急的是现在的销售商，目前他们最头疼的问题，是怎样停车的事情，从今年3月份以来，产能过剩和消费市场的低靡，就已经开始使得汽车库存不断增加。今天，记者在调查中发现，不少经销商已经在面临无处停放库存车的窘境。在自家仓库停满的情况下，一些附近的停车场也开始被经销商租用，用来当做临时停车场地。
    在北京这个最大的汽车交易市场附近，记者看到，这块平时被用作对外停车的“客户停车场”已经全部被经销商租用，成为了“库存车”的停放场所。经销商告诉记者，他们自己的仓库已经放不下不断增加的库存车了。
    北京北方汽车交易市场市场负责人：“像一些4S店的这个库房都非常满，然后还租用了一些场地来摆放这些库存车。”
    对于大多数经销商来说，销量和库存1：1，是比较理想的状态，而现在，很多经销商的销量和库存比已经达到了1：3，甚至是1：4。以北京北亚车市为例，4月份，库存车量是8000辆，5月份库存车量就达到了1万八千辆，而6月份库存车辆更是高达4万辆。
    北京汽车经销商：“现在客户（就是说）流量非常少，大家都是手里拿着钱在观望，买车的也非常少，对于我们经销商来说，就是说支付一些房费一些其它的费用非常吃力。”