除了民用航空运输市场以外，民用航空另外一个重要的领域就是通用航空。通用航空包括了：公务飞行、城市治安、医疗救护、环境保护、旅游观光、工业航空、农业航空、抢险救灾、海洋监测等。我国通用航空市场存在广阔的市场前景。

　　过去几年中，我国通用航空行业开始快速增长，截至2008年底：全年作业飞行量达到122，670小时，比2007年增长12%。我国2008年通用航空器在册总数为898架，比2007年净增加91架。通用航空机场70个，通用航空临时机场（起降点）329个。

　　通用航空和低空空域放开概念的相关公司

　　但与世界其他国家相比，我国通用航空产业才刚刚起步。美国2004年拥有通用航空飞机21，942架，同为金砖四国的巴西也拥有9，908架通用飞机。我国通用航空发展水平与我国国民经济发展水平不相适应。仅以2008年为例，根据有关部门测算，我国通用航空服务飞机缺口共计166架以上。

　　低空空域放开已经渐行渐近。经过2008年汶川地震后，我国政府对通用航空，特别是直升机产业的发展有了更加深刻的认识。以前限制我国通用航空发展的空域管制政策也出现放松管制的趋势，我国已经在黑龙江和广东等多个地方实行放松空域管制的试点。我们相信，在“十二五”期间，低空空域放开将取得实质性突破，我国的通用航空产业将随之进入一个快速增长时期。生产通用飞机的公司首先受益。A股市场上生产通用飞机的上市公司包括哈飞股份 （600038 ，，，）、洪都航空 （600316 ，，，）。贵航股份（600523）（600523 ，，，）尽管目前没有通用飞机制造资产，但作为中航通用飞机公司的资本平台，通用飞机公司的通用飞机主机制造资产培育成熟后，后续注入贵航股份 （600523 ，，，）的预期强烈。这3家公司将首先受益低空空域放开和通用航空的发展。系统配套、第三方维修服务和运营商也将受益。随着低空空域放开，机场数量将增加，飞机起降次数也快速上升，空管系统和雷达的需求将增加，四创电子（600990）（600990 ，，，）和川大智胜（002253）（002253 ，，，）也是相关标的。通用飞机数量增加后，特别是个人逐渐拥有飞机后，大部分通用飞机所有者不具备飞机维修和保养能力，第三方维修服务的需求必然增加，海特高新（002023）（002023 ，，，）这样的企业将受益。作为A股市场上唯一的直升机运营服务商，中信海直（000099）（000099 ，，，）也将受益低空空域放开和通用航空发展。