自主定价后"两舱"机票价"撑杆跳" 旅客能否买账

　　在民航局发布通知，国内航线头等舱、公务舱实行市场调节价一个月之后，从7月1日起，国航、东航、上航、深航等航空公司陆续上调国内部分航线的“两舱”票价。

　　航空市场进入旺季给航空公司上调票价提供了市场基础，而此次调价幅度较高，覆盖面较广，旅客能否买账？

　　“两舱”票价“涨”声一片　商务航线是主角

　　继7月1日国航宣布调整43条国内航线“两舱”票价水平后，东航、上航以及深航也相继宣布，根据各自服务标准以及具体市场情况，调整国内“两舱”票价水平。上海-北京、北京-深圳等热门商务线成为此次价格调整幅度最大的航线。

　　国航商务航线(北京-上海／深圳／广州)调整后的头等舱票价级别最高为经济舱全价的230%，公务舱票价级别最高为经济舱全价的180%。其他航线调整后的头等舱票价级别最高为经济舱全价的200%，公务舱票价级别最高为经济舱全价的150%。

　　深航对7月3日(含)起销售，乘机日为7月16日(含)之后的部分航线头等舱、公务舱收费标准进行调整，调整幅度与国航相似。

　　东航上航调价的划分标准虽然不同，但价格调整的幅度同样不小。东航对国内航线“两舱”票价按照上海-北京航线、除上海-北京以外上海始发航线以及其余国内航线三个类别，施行不同定价标准。

　　调整后，东航头等舱单程定价区间达到经济舱单程全价的180%至250%；公务舱单程定价区间达到经济舱单程全价的150%至200%。

　　今年6月1日，民航局、国家发展改革委发布通知，对民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。之前国内航线头等舱、公务舱的定价由民航局统一规定，即头等舱为经济舱全价票的150%，公务舱为130%。参照自主定价前的“两舱”价格水平，此次调价上涨了20%至80%。