[上海车牌灰色产业链]牌贵于车 经济型轿车多选异地牌

    那么每个车牌的均价在4万元左右到底意味着什么呢？我们不妨拿集中小排量汽车的几个比较一下：（视窗入）在上海，购买一辆刚刚出厂的奇瑞QQ3不过需要3.08万元，购买一辆刚刚出厂的比亚迪F3不过3.69万元，拍到一张上海车牌却需要4万元。（视窗出）这属于典型的馒头没有面粉贵。可是对于很多经济实力不是很强的人来说，买辆经济型轿车又是他们的心愿。那么对于他们来说，到底如何跨过高价车牌的这道坎呢？我们还是到上海销售经济型车辆的销售店了解一下。记者首先来到销售经济型车辆比较多的奇瑞汽车经销店，当记者问销售人员能否解决车牌的问题时，销售人员建议记者上个外地牌照，而且他们劝记者的话，还真让记者有点动容。

    奇瑞汽车经销店 销售人员：“买个五六万（元）的车，上个四五万的（上海）牌照，下来十几万，有意思没啦？就为了一个牌照，没意思。再说牌照还不一定，今天便宜明天贵，今天便宜明天贵。 说实话，上海牌照本身就已经很贵了，在全国来说也是黄金牌照，是吧，那就没意思了。”

    在上海另外一家经济型车辆销售店，销售人员告诉记者，到他们这里买车的，很少有上上海牌照的。上海二茆汽销总经理茆庆林：“他的低价位车，上一个上海牌照不是很值，为了实惠，客户还是倾向于异地上牌。8万元以下车辆（的车主）大约占到（办异地牌）的80%左右。异地上牌呢，不仅是我们这个4S店有这样的客户需求，就是在整个市场都有这个需求。”

    其实不仅是经济型车辆，目前一些中档甚至高档车辆，也选择上外地牌照，除了价格因素，上海牌照额度的供不应求也是重要的原因。数据显示：（图版入）今年上半年，上海私车牌照投放总量为49700张，而同期上海地区新车销量接近180万辆。新车销售和新牌发放数量之间的巨大空白，造成了异地上牌市场的繁荣。