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[汽车油耗真相调查]多款车油耗失真 节能车不节能

发布时间:2010年09月21日 22:44 | 进入复兴论坛 | 来源:CCTV-经济信息联播

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汽车油耗真相调查
多款车油耗失真 节能车不节能

    不管是刻意地更换发动机的标定来欺骗上级部门,还是改用“90公里等速油耗”来糊弄消费者,或者是由车企自行测定上报,结果都是一样:消费者都得听汽车制造商的!此次C-NCAP公布的88款车型的油耗数据,是第一份来自第三方的油耗数据。在这份数据里,除了可以看出大部分的车型油耗存在掺水的情况外,我们还发现,有一些厂家号称的“节能车”实际上并不能达到国家对于节能车的标准。
  

    2006年至2010年上半年,中国新车评价规程CNCAP依据《轻型汽车燃料消耗量试验方法》对88款汽车进行了油耗测定,业内人士普遍认为,中国新车评价规程的评价方法是按照国家统一标准进行测试的,油耗结果比较客观,公平。然而,CNCAP得出的油耗普遍比车企自己上报给工信部的数据要高,有的差别还比较大。以车辆型号为DFL7201AC的某款车辆为例,厂家自报市区油耗为每百公里9.2升,而CNCAP测试油耗为百公里11.37升,高出23%,同样,车辆型号为SGM7281AT的车型,厂家自报百公里油耗为12升,而CNCAP油耗测试为百公里16.97升。在市场反应中,消费者也认为,厂家标出的油耗的确带有欺骗性。

    消费者:我那辆车,买车的时候标的油耗是每百公里7升油,但是我自己开了后,7升肯定下不来啊,大概得9升多吧
   消费者:我感觉吧,汽车制造商还是有欺骗人的感觉,就是想靠低油耗来吸引大家的眼球,让你先买了再说呗
   消费者:建议厂家要标出真实的油耗,不要总拿理论油耗来说事。这个是不客观的 。
 
 目前我国执行的乘用车燃料消耗量标准第二阶段限值标准,中国新车评价规程测试过的88款车型中,有84%油耗达标,另有16%不达标。按规定,不达标车型不得上市销售。另外,根据中国新车评价规程的油耗数据还可以发现,在已经进入“节能汽车”名单的两批共132款车型中,有的车型如果按照C-NCAP的油耗测试结果,是不符合“节能汽车”标准的。

    汽车分析师苏晖: 制造商很多时候的确是在欺骗消费者,车企除了在自己品牌的建立的时候,除了关注车型换代,内饰能,还需要做到油耗的客观性,这样才能树立诚信。