空客 波音与中国

    空客 波音与中国

    有人说，“能看见波音的地方，一定有空客的身影”，两大巨头的竞争在高速发展的中国市场达到白热化。

    1972年，美国总统尼克松的访华，之后，10架波音707出现在中国。13年后，作为后来者，1985年，第一架A310飞机登陆中国。

    目前，在中国民航的民用飞机中，53%是波音飞机，36%是空客。业内预计，未来20年，中国将新增飞机近3800架。

    除了卖飞机、抢订单，两家企业都做出跟中国展开技术合作的姿态。2005年，波音第一架747-400旧客机改货机项目落户厦门。面对波音的行动，空客也不手软，打出大手笔，2007年，将空客A320系列飞机总装线项目搬到天津。截至目前，这条欧洲之外唯一的总装生产线已经完成33架空客A320的总装。而并非偶然的是，今年，空客将向中国交付超过100架飞机，占空客全球交付量的20%。

    然而，面对波音、空客的双头垄断，中国自己的飞机制造业一天也没有沉默。2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司成立，目前，中国拥有自主知识产权的C919大型客机已经获得中外客户订单100架。