重庆力帆尹明善：上市就像范进中举 但我没疯

尹明善（资料图）

　　11月22日重庆力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆集团）总部。创始人、董事长尹明善身着深色中山装、围着一条白底花纹围巾推门而入，笑得无比灿烂。他还有一个月就73岁了。

　　好心情是有原因的：10月15日，力帆集团IPO通过中国证监会审核。11月15日，力帆公告在上海证交所发行2亿股，发行后总股本约9.51亿股，发行价格14.5元，对应市盈率约45.31倍。一大圈程序走下来，挂牌上市已经指日可待。

　　“力帆上市对我而言就像范进中举。但跟范进不同的是我没疯。”尹明善善于打比方。所有人都笑了。

　　在中国商业界，恐怕没有一位企业家比尹明善更“大器晚成”。1992年力帆的前身“重庆市轰达（Honda的中文读音）车辆配件研究所”成立时，尹明善已经54岁，身家只有20万元。65岁他又步入政坛，当选重庆市政协副主席，被称为第一位进入省级政协领导班子的民营企业家。而当2006年他开始职业生涯中最大的冒险，跻身造车大军的时候，已年近古稀了。

　　尹明善不只一次讲过这样一则寓言：一只猫走进一间屋子，一阵风吹来，门被关上了。被困住的猫并不急躁，而是一直保持着蹲伏的姿态，等待风再度吹开这扇门时，一跃而出。“我就是那只猫。”内容大同小异，结尾却一定如此。

　　回顾历史，就能知道这不是尹明善的自夸之辞。上世纪90年代山城重庆摩托车风行，尹明善发现因为发动机供应不足，导致摩托车的供应存在很大缺口。进军摩托车行业的想法油然而生。在此之前，他是一位知名的书商。《庞中华钢笔字帖》就出自他的运作，发行100万册。

　　很快尹明善就在摩托车行业复制了成功。成为重庆行业老大以后，又在摩托车出口上独领风骚。接下来，众所周知，尹明善把中国汽车市场的快速增长视为又一次开门。他又如愿以偿，2006年1月力帆第一款轿车力帆520正式上市。

　　尹明善看起来极其敏锐的商业判断或许与其成长经历有关：12岁那年，由于出身地主家庭，尹明善和母亲一起被发配到郊区山上居住。20岁时，他又因“右派言论”而被打成“右派”、“反革命”，在当了21年“牛鬼蛇神”后，41岁时才获得平反。

　　但与之前涉足的行业相比，汽车行业的水要深得多，除了资金和技术密集的特点外，自主品牌越来越能感受到跨国公司逼近的杀气。权衡之下，上市或许是一条必然之路，转变力帆家族企业的身份，使尹明善呕心沥血18年打造的力帆走得更远。

　　当然，凡事总有利弊。从某种程度上，尹明善从来没有像现在这样，被各种条条框框束缚着。他以前喜欢讲愿景，下面的人也听得热血沸腾。但一旦有了上市公司这个身份，有人跟他说，再讲什么理想啊、愿景啊，就有违规披露重大利好、操纵股市之嫌。这让他感觉自己就像戴上了“金手铐，金脚镣，还有金口罩”，也算一种甜蜜的负担吧。

　　当大家也被尹明善略带无奈的兴奋感染，尹明善突然发现自己中山装的风纪扣没系，连呼抱歉。边整理衣领边说：“我是一个很严肃的人!”