[经济半小时]菜篮子为何沉甸甸（一）（2010.12.02）

    （主编：庄严 编导：王星灿 张硕 丁高波 韩志涛 李想 摄像：张小明 白羽 樊建恩 李培 樊金峰 毛云李）

    大家好，欢迎收看《经济半小时》，在本轮物价上涨中，蔬菜价格可谓是一马当先。根据商务部数据，１１月上旬，平均蔬菜价格比去年同期上涨了６２．４％，远远超过同期居民消费价格指数的涨幅。而国务院办公厅发布稳定消费价格总水平的十六条措施中，就有五条直接涉及到菜价。对于菜价上涨原因，国家发改委近期指出，流通成本过高是最大的推手，要求各地着手规范和降低菜市场摊位费、进场费等相关收费。那么，到底是哪些流通成本推高了菜价？我们对北京、上海、深圳、成都四地进行了调查，今天我们就先到蔬菜批发市场去看看。

    这里是北京市新发地农产品批发市场。记者发现，茄子是这里价格涨得最多的品种，批发价格比去年翻了将近一翻

    新发地批发商：去年卖7、8毛钱。
    记者：今年呢？
    新发地批发商：现在卖1.3块、1.4块。

    但是在茄子批发区记者发现，菜贩们都高兴不起来，因为他们赚到手里的钱反而比去年少了。

    新发地批发商：本钱高了，没利。一斤挣几分钱。
新发地批发商：去年（收购）6、7毛钱。
    记者：今年呢？
    新发地批发商：现在1.2块。

    除了收购价大幅上涨之外，油价上涨使他们的运输成本增加了好几百元。而当货车来到新发地市场，他们发现进场费也收得比往年高了。

    新发地批发商：进场费这一车100块钱。
    记者：100块钱，去年呢？
    新发地批发商：去年没今年高。
    记者：去年多少钱？
    新发地批发商：去年，去年80。

    在白菜批发区，这位菜贩正在因为涨价而导致白菜滞销而犯愁。

    新发地批发商：现在今年价格高，两天能卖一半，就不好卖，有的一车，一车都卖6、7天，一星期。现在白菜天冷吧，能放个3天、5天，没多大问题，我们的成本，我们成天得吃，得花，得花销，那肯定的。

    他告诉记者，运送白菜的货车进场费不但比去年涨了，而且不管大车小车统一收费都是九十元，他们这辆装货量不足10吨的小车明显吃亏。

    新发地批发商：进场费是90，去年都是40、50。大车也是90，小车也90，我们这小车，拉个一万多斤，根本就划不来，一斤就基本上加一分钱了

    在萝卜批发区，一位菜贩告诉我们给我们算了一笔帐，去年萝卜从地里收购的价格在两角五左右，今年已经涨到四角。他一车可以拉30吨的萝卜，从河北拉过来，油费就得多花上440元。

    新发地批发商：一吨多100块钱，不正好加一百块钱，一斤加5分钱。

    另外一项成本虽然今年没有上涨，但是菜贩们普遍认为并不太合理。

    新发地批发商：他的袋子是市场独家经营。

    新发地批发商：外边1袋便宜10块钱。

    记者：一大袋子多少钱？

    新发地批发商：一大袋子搁新发地25，搁外边都15。这一车都得百十块钱的袋子。光袋子能差价50块钱。

    记者注意到，在这个市场里四处分布着这样的塑料袋专营店。

    塑料商店：我们就是打电话，有人送货。我是等于市场底下设的零售店，市场统一设。