日系汽车产业“地震”“中国造”遇发展契机

　　11日，日本发生9级强震，本周停产的日本汽车及零部件企业逐渐复工。然而此次灾害对全球特别是我国汽车产业链产生的影响却仍在持续。有业内人士指出，日系汽车产业危机或对中国汽车产业带来“负负得正”的影响，为中国汽车业减少国外依赖度大幅下降提供契机。

　　这一轮的停产风波让日本汽车产业“大伤元气”。本田、日产和铃木分别损失2500万美元，丰田每天损失则超过7300万美元。据了解，本田公司有113个直接供应商位于地震灾区，日产英菲尼迪的数家工厂和运营中心在地震中受到损坏。3月20日，丰田汽车宣布动工；3月23日，本田汽车也恢复生产；本周内，日产的5个工厂也将采取逐步复工策略。

　　日本地震带来的后续效应，也波及到国外汽车的二次供应商，业内人士透露，例如通用和福特的美国车企，其部分汽车零部件也从日本采购。

　　业内人士认为，具体影响将在今年4月份的车市显现出来，汽车价格及优惠政策或出现波动。从更长远的角度来说，中国相关车企未来将逐步“调低”对日依赖度，截至2010年底，日本是我国汽车零部件最大进口国。“中国制造”有望借此契机逐步摆脱对日本汽车产业的依赖，创造更具实力的自主品牌。