第一时间.读报 2011-05-06

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拖车41公里，收取5000元的“天价”拖车费，继续关注财经频道《消费主张》栏目报道的北京“天价拖车费”事件。今天来看，三问天价拖车费第一问，天价究竟有多高。
《北京日报》报道，记者调查发现，以小型车为例，北京各拖车公司之间最低与最高价格之间相差7到10倍。但这么高的价格，背后却是国内道路施救这一特种行业，无明确的行业主管部门，无管理规范，无相应的服务标准及服务内容等乱象。高价换来的不是高标准服务，而是这样的三无服务。
第二问，天价如何炼成？《北京日报》就说，这是垄断经营惹的祸。车辆救援作为一项公共服务，费用应由政府制定。不能任由救援企业说了算。一旦救援企业是垄断经营，在监管缺位下，车主又有何议价能力？
第三问，如何让天价低头。《新华社》说，北京市发改委提出：将严格规范高速公路车辆救援服务，收费明码标价行为。救援前要出示收费告知单，当事人确认后收费。同时，将对高速公路车辆救援服务收费进行指导管理，取消不合理收费，降低过高收费。
前天，国务院常务会议要求地方及部门比照中央做法，做好财政预算、“三公”经费等的公开。也就是我们常说的公款出国，公款买车，公务接待。今天的《人民日报》说，基层“晒账本”要防“技术处理”。可能会有一些基层，在如何公开上动足脑筋，比如把“三公”经费调到其他支出项目里，使公布的数字远远小于实际支出。
5月1日起，“醉驾入刑”正式开始实施，即使被称为史上最严厉的醉驾处罚，各地还是查到了不少醉驾司机。部分酒驾者侥幸心理严重，盲目自信。《新华社》就问，“醉驾入刑”真能管住司机手中的酒杯吗，“醉驾入刑”意味着，一旦醉酒驾车被查获，将背上终身的污点，很多职业都会对有前科的人说不。 要被查到，司机再近的家暂时都回不去了。
记者通过调查了解到，很多调味品是通过添加剂调出来的，而调味品连外包装都是山寨的，售价只有正价的一半。《人民日报》追问，食品安全监管短板怎么补？监管要找准支点，才能发挥四两拨千斤的作用。这个支点就是流通领域。批发市场是食品流通的“大门口”。初级市场不收，产品就难以到达终端市场，守住大门口，屋内食品整体质量就可控了。
近日，央行对全国50 个城市的储户进行调查，有85.8%的城镇居民倾向于储蓄，只有14.2%的居民倾向于“更多消费”，创下了十年来的最低值。《人民日报》说，百姓不愿花钱在于“底气”不足。由于消费过分集中于教育、养老、住房、医疗等硬性的、强制性的方面，而其他消费欲望则被吞噬掉了。解决制约消费的根本性问题就是要实实在在地通过增加民生投入提高收入水平、化解后顾之忧。
房子也能“网购”了。最近，房企SOHO中国拿出商铺在网络竞购，并顺利成交。有电子商务网站还准备尝试更大规模的网络售房。《新华社》就问，在“史上最严调控”不断推进的背景下，网购商品房，是房企“作秀”还是交易方式的创新？其实更重要的是，单纯的网上购房是不现实的，购买房产有很多决定因素，户型、建筑风格、周边环境等都影响着房屋的价值，这些必须要到现场看才能了解清楚。所以网购房子，不是走新路而是博眼球。