中海油的渤海漏油事件，从事故初始的6月4日到发布事故通报的7月5日，期间长达一个月之久的信息“真空”让公众颇有疑惑。对此，国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌表示，溢油事故的监测、监视，乃至形成结论，并不能一蹴而就，需要动用各种技术手段对获得的数据和信息进行综合评价。在实际操作过程中，海洋管理部门还遇到了各种因素的制约，例如天气因素对监测飞机、船舶的影响，以及我国技术水平的制约。

　　依照这个理由来解释隐瞒渤海漏油不报事件未免有些牵强，事故发生后，公众第一时间需要知道的是事故详情以及油污清理情况，而不是瞒报。中海油的事故报告姗姗来迟，无疑与之央企的垄断地位息息相关，正是依仗着自己财大气粗才敢于把事故捂了一个月才通报。这与之前一些央企在事故发生后走的公关路线如出一辙，等到息事宁人的时候再进行通报，将会免去很多后顾之忧。

　　如今，事故真相已查明，由漏油事故的作业者——康菲石油中国有限公司负全责。也就是说此次渤海漏油事故有该公司一家承担，与中海油没有半毛钱的责任关系。的确，依照我国的海洋环境保护法等有关法律规定，在石油开采生产作业中，溢油事故的责任由作业者来承担。

　　如此，中海油便得以从该事故中全身而退，而之前公众对之发出的不满与质疑也有了完美的转嫁，中海油的傲慢依然会继续。此事件中，中海油的高明之处在于，它垄断了海上石油后，把具体的开采权交给了与之合作的公司，一旦有事故出现，负责开采的作业者要全权负责，中海油在事故中完全没有责任。照此，这便是以后中海油应对一切意外事故的手段与做法。

　　从三大国内油企2010年年度业绩报告看，它们在去年的业绩表现堪称亮丽。老大中石油净利润1398.7亿元人民币，同比增长35.6%;中海油净利润涨势令人大跌眼镜，同比增84.5%，达到历史最高的544.1亿元。如此业绩，怪不得海上漏油后，中海油依然能霸气外露!

　　可是笔者不禁想问，凭什么作业者辛辛苦苦捞的“油水”有你一半，到了承担责任的时候，你就推得精光?谁又该来为此次事故的瞒报负责?难道瞒报也是出自康菲石油的手笔?

　　只是，中海油作为上市公司，在涉嫌瞒报海上油污渗漏事故，违背上市公司信息披露的要求，违背企业社会责任的原则要求后，至今未闻道歉声，中海油还能霸气多久?