7月5日上午9点36分，北京地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，造成1人死亡，28人受伤。据了解，出事电梯为奥的斯电梯。然而，7日，上海某商务楼的奥的斯电梯直线下滑，困10多人十分钟。7日晚，南京地铁二号线汉中门站，一部升降电梯发生故障，将一男三女4名市民困在电梯中长达半小时，事故接二连三。

　　上海

　　电梯突然直线下滑 被困十分钟后获救

　　7日中午12时10分，中山西路2025号的一座商务楼里的员工陆续搭乘电梯下楼吃午饭，不料1号电梯在即将到达M层(三四层间)时，突然下滑，随后一声巨响，电梯才停下，这时被吓蒙的乘客才意识到，自己刚经历了一次电梯突发事故。

　　据工作在大厦24楼的张先生描述，事发前，自己和几位女同事从24楼搭乘1号电梯下去吃午饭，当时电梯里已超过可承载的10人，但电梯并未发出警报。“当时电梯里肯定超过17个乘客，大家挤在一起，连转个身都不行。”在电梯到达M层后，其中一人走出电梯，电梯关门后，电梯突然下滑，本应该停靠的1楼也没有停下，之后 “轰”的一声巨响，随着一股巨大的冲撞后，电梯终于停下。

　　电梯天花板上的照明灯、顶棚都因为冲撞砸坏，悬在了半空。同时，控制楼层的数码按钮也弹了出来，供通话的通讯设施也被损坏。这时，有乘客开始打手机求救，紧贴在门口的两名男士则用力扒开了电梯里侧的门，但是外层门仍死死地关着。漫长的10分钟后，保安用工具撬开外门，这时乘客发现自己被困在大厦的一层与负一层中间位置，之后，十几名乘客爬出电梯获救。

　　现场调查：出事电梯零部件老化

　　记者发现，大厦所用的五部客运电梯，均为上海奥的斯电梯有限公司产品，下次年检时间为2012年5月，但年检合格证上的报修电话却是空号。目前，奥的斯电梯的维修人员已对电梯进行了维护。奥的斯电梯工程部的工作人员向记者表示，此次事故主要是机房负责传递和输导的继电器老化产生故障导致的。按规定每三年，电梯就需要更换继电器。奥的斯方面表示，由于事发大厦的电梯使用已过十年，零部件更需要及时更换。但由于公司对电梯只负责检查和保养，更换零部件，还需物业点头。“4月份我们就建议更换，在6月物业才点头同意，但是因为合同还没有签，到现在还是没有换，没想到出事了。”工作人员表示，更换零件因为会产生费用，这都需与物业沟通。

　　据东方早报

　　南京

　　惊魂一刻 升降电梯猛烈抖动后停摆

　　市民贺先生前天晚上下班后，乘坐南京地铁二号线到达汉中门地铁车站。平时大多乘坐扶梯的他，因人多偶然乘坐了地铁站的升降电梯，准备出站。贺先生说，当时电梯内连他在内一男三女一共四人。谁知，当升降电梯运行到达负二层左右的时候，突然电梯厢猛烈抖动了一下，“不好，电梯发生故障了！”贺先生四人惊魂未定，此时电梯就停在了负二层和负三层之间。

　　此时，困在电梯内的贺先生无意之中发现，他们乘坐的电梯恰恰是近期，北京地铁四号线动物园站A口，上行电扶梯发生设备故障，造成1死28伤而被曝光的奥的斯电梯，所不同的是北京是电扶梯，他们受困的电梯为升降电梯。随后，贺先生和另外三名女子按照电梯里的标识按响了警报铃，并且通过紧急电话联系上了地铁的工作人员。

　　电话接通后，地铁的工作人员告知被困电梯中的贺先生等4名市民，称他们没有办法把乘客从受困电梯内救出，必须要等奥的斯电梯的专门维修人员到达现场后才能维修并营救。于是，电梯里的乘客只能等待奥的斯电梯的维修人员。“当时困在里面非常难受，闷热满头是汗，都快要昏倒下去。” 贺先生说，直到20分钟后，奥的斯电梯的维修人员和警方到达现场。此时，他们已经被困长达30分钟。电梯打开后，地铁工作人员将四名被困者的资料进行了登记，并免除了四人当日的地铁费用。

　　现场调查：问题电梯己停止使用

　　昨天下午，记者在获悉贺先生等4名市民，前天晚上被困奥的斯电梯30分钟后方脱险的消息后，来到了南京地铁二号线到达汉中门地铁车站。在二负层、负三层升降电梯口都有地铁工作人员在此把守，见有乘客要乘坐此升降电梯，他们马上上告知，“对不起，此升降电梯昨天晚上坏了，目前停止使用正在检查”。地铁工作人员告诉记者，造成该升降电梯发生故障的电梯为奥的斯电梯，其原因可能是一处转动轮有点问题，目前电梯的维修人员还在检修之中。

　　另外，昨天南京地铁营运分公司，紧急叫停了南京地铁一号线南延线，以及地铁二号线共114部升降电梯，其中奥的斯升降电梯77部。据南京晨报