高铁概念股全线遭重创 专家提醒不要盲目“超低”

　　除了几家传闻卷入动车追尾事故的上市公司停牌外，其他高铁概念股全线暴跌。受高铁概念股拖累，沪指昨天暴跌82点并跌破2700点大关，跌幅2.96%，创下了半年多来的最大跌幅。中小板指数和创业板指数跌幅更是达到3.74%和4%。投资专家建议，在高铁发展前景不明的背景下，投资者应回避高铁概念股，切勿盲目抄底。

　　点评：A股昨天的暴跌，动车追尾事故是直接导火索；而美债危机悬而未决，也给A股市场的反弹前景蒙上了阴影。虽然高铁概念股昨天已经历了大跌，但经过去年的暴涨，介入其中的资金早已赚得盆满钵满，目前的股价远未到达其成本区，减持的冲动非常强烈。

　　民航上半年利润同比增27.3% 增速高于行业内预期

　　昨天记者获悉，民航全行业上半年利润总额183亿元，同比增长27.3%，其中，航空公司利润127.8亿，同比增长26%。而去年同期，国航、东航和南航三大航上半年合计盈利约87亿元，即使加上海航等其他小航空公司，也不及今年上半年利润总额。

　　点评：上半年，民航全行业净增运输飞机60架。这一数字较去年减少，去年同期净增运输飞机90架。上半年，完成固定资产投资约193亿元，同比增长13.5%，共有81个改（扩）建项目、在建新机场16个。

　　航空板块短期因祸得福 长期分流难免

　　截至昨晚，“7·23”动车追尾事件已造成40人死亡、192人受伤的惨烈后果。根据历史上高铁事故后相关个股的走势分析，航空股或将跑赢大盘，具备阶段性机会。

　　点评：目前航空A股估值处于低位，支持反弹。南方航空12.0倍市盈率，中国国航11.0倍市盈率。建议顺序买入中国国航以及南方航空。

　　商业零售景气持续向好 券商建议逢低加仓

　　受多重利空影响，周一A股破位下行，上证指数击破30日均线暴跌近3%，行业板块全线尽墨。获券商研报一致看好的商业连锁板块也下跌了2.65%，但机构认为，目前商业零售行业景气向好，估值合理，部分公司半年报可期，股价随大市回调给行业带来增配机会。

　　点评：可以从两条主线增持商业零售股：第一是高端百货。从消费需求的角度来看，两极化现象日趋显著，高端产品和廉价的同质性产品受到了更多的关注。消费者收入的提高、消费层次的升级，使得更多的人愿意也有能力购买高端品牌甚至是奢侈品。另一条主线就是注重在三四级城市进行外延式扩张的商贸类公司。