业内分析，公司未来2年订单出现支付高峰，而包运合同亦使其业务持续增长有保障

　　【财经网专稿】记者 吴静 2011年7月27日晚，中国第一大沿海原油和煤炭运输商中海发展(600026.SH)公告称，将发行6年期39.5亿元可转债。

　　中海发展表示，公司拟使用1.01亿元支付建造3 艘11 万载重吨阿芙拉型油轮的相关款项，拟使用9.25亿元支付建造8 艘4.8 万载重吨MR 型油轮的相关款项，拟使用3.6亿元支付建造2艘30.8万载重吨VLCC 型油轮的相关款项，拟使用16.5亿元支付建造6 艘7.6万载重吨巴拿马型散货轮的相关款项。

　　2011-2013年中海发展已经签约的购买及建设船舶的资本性开支约206.06亿元。公司表示，除本次拟募集的39.5 亿元用于支付本公司已签订造船合同的部分船舶以外，其他资本性支出将通过银行借款、公司自有资金等方式支付。预计上述资本投入将为公司增加约830.9 万载重吨的运力。

　　中信证券7月份研究报告分析，中海发展今明两年将面临订单交付高峰期，船队规模将出现爆发增长。目前在建散货船45艘，563.4万载重吨，将全部于2013年底前交付使用，在手散货船订单占现有船队规模的比例高达101%，公司散货船队规模将在未来3年内翻一倍。同时公司油轮船队在建共17艘，563.4万载重吨，也将在2013年前交付使用，未来三年年均复合增长率为9%。目前油轮船队没有25年以上船龄的油轮，未来几年将没有拆解，船龄结构比较稳定。“公司VLOC型船队的急速增加，在包运合同的保障下，公司业务持续增长有保障。”中信分析师张宏波表示。

　　2010年，中海发展全年实现主营业务收入113.99亿元，同比增长27.9%；实现净利润17.17 亿元，同比增长61.2%。公司目前占据中国沿海超过60%的原油运输市场和22.9%的煤运市场份额。