专家认为，高铁产业链企业信贷或受影响

　　据新华社电 四大国有银行7月29日表示，近期不会因事故提高铁道部贷款利率，目前铁路系统贷款风险可控。专家认为，“7·23”动车事故后，银行与铁道部的议价地位不会发生巨大转变，但高铁产业链上部分企业的信贷风险将有所提高。

　　银监会要求坚守“红线”

　　在近日召开的银监会年中工作会议上，银监会主席刘明康表示，要在集中度风险方面坚守“红线”，认真处理好铁路系统贷款和公路建设贷款问题。

　　有监管层人士告诉记者，此次提出注重铁路系统信贷的要求旨在风险提示，并未要求银行停止对铁路系统发放贷款，而对于铁路安全系统技术改造等方面的贷款要予以支持。

　　专家认为，银行与铁道部议价地位不会因为事故发生根本改变，即便利率发生变化也是基于近期银根收紧的金融大环境。

　　四大行称贷款风险可控

　　中国建设银行高级研究员赵庆明认为，铁道部有大量存款、贷款、发债等业务需求，又有着良好的收益，风险较低，必然成为各家银行争抢的优质客户，在与银行谈判议价方面优势明显。“一场事故不会影响铁道部在银行的信用评级，不会改变铁道部和银行不对等的地位。”

　　中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇也表示，在经历这次变故后，铁道部的信贷风险会一定程度提升，但基于其庞大的运营系统其信贷信用不会受到太大影响。

　　工、农、中、建四大国有商业银行表示，不会因事故提高铁道部贷款利率，目前对铁路系统贷款风险可控。建行相关负责人指出，铁道部是大客户，不可能因为事故就停止双方合作，利率也不能随意更改，但对新建项目将采取更加审慎的态度。