就在七部委刚刚宣布联手调查蓬莱19-3漏油事件的时候，8月19号，中国海监船在巡航时发现，蓬莱19-3油田海域出现3处油膜覆盖区域。当晚，康菲石油中国有限公司向国家海洋局北海分局承认，在蓬莱19-3油田C平台北侧15米范围内又发现9处海底油污渗漏点。而按照国家海洋局的要求，康菲公司要在8月31日前彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源。现在距离这个最后期限只有十天的时间了，现场的油污清理到底进展如何？

    发现新油花冒出 责令康菲清污

    从7月13日康菲公司停止在B、C平台的作业，已经过去四十多天了，但根据中国海监执法人员对B、C平台的巡视监测显示，B平台的溢油基本控制，但并不稳定；C平台每分钟仍有20个至30个油花，24小时溢油总量1升上下。就在我们随船采访中，执法人员又在C平台发现了新的油花冒出。

    中国海监第一支队监察员张毅告诉记者，中国海监17船于13：30时在北纬38度21分56秒　东经120度06分30秒　于C平台西南侧约600处发现海面有轻微的银灰色油膜　现要求你立即派遣环保溢油回收船前往该位置进行溢油回收。截止到目前为止，康菲公司对于蓬莱19-3溢油的处置措施仍然是临时性的、补救性的。

    中国海监北海总队副总队长林芳忠告诉记者，仅仅做到了油的回收　海面溢油的消除　没有从根本上彻底查清溢油源 彻底摸清溢油到达海面的连通渠道　更没有有效对这个通道进行封堵。