《经济参考报》记者14日从秦皇岛煤炭网获悉，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收829元/吨，比前一报告周期上涨了3元/吨，连续第二周上涨。秦港的动力煤价格向来是市场煤价的风向标，相较于此前九周的下跌，这两周的煤价上扬让业内加剧了对南方电荒持续的担忧，有专家甚至直言今冬大规模电荒不可避免。

　　从行业基本面上来说，重要煤运大动脉大秦线在本月下旬开始检修引发了市场对主要供给港口的担忧，秦皇岛煤炭网分析师李学刚表示，秦皇岛、曹妃甸等港口的煤炭库存总量单月下降了近200万吨，这直接助推了环渤海地区市场动力煤价格的上涨。

　　下游的电厂也进入了比较活跃的补库存期，《经济参考报》记者从南方六大电厂内部获悉，截止到12日，南方六大电厂的平均存煤天数已跌破14天，“各大电厂都开始联系在港船舶，开始为冬季储煤。”一位五大发电集团驻秦办的负责人在电话里告诉《经济参考报》记者。

　　在业内专家看来，如果煤炭价格持续上扬，火电厂购煤的积极性将不可避免受到影响，这将一定程度上加剧电力供应紧缺。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强指出，目前电厂煤炭库存大幅下降，但由于没钱或者买不到煤，以及煤电博弈，火电厂囤煤积极性并不高。但是，如果现在不开始增加库存，一两个月后各电厂集中买煤，再加之11月份铁道部会进行大规模线路检修，到时候运力根本不够，运煤量要增加很困难。

　　“从今年冬季看问题比较大，迎峰度冬期间部分电厂有可能出现缺煤停机的现象，担心会出现比较大规模的电荒。”林伯强告诉《经济参考报》记者。（记者　施智梁　实习记者　王璐）