9月23日是广州市物价局一月一度的局长接访日，由于沟通渠道顺畅，并没有市民上访。在等待市民上访的过程中，市物价局局长罗家祥在接受羊城晚报记者采访时透露：“前段时间的广州出租车运费调价听证会，结果已报市政府等待审批通过，相信年内就会出台，方案修改不大，基本上是原来的方案。”这意味着，已经收取了近6年的出租车燃油附加，今年内将彻底退出历史舞台，代之以跟随燃料价格变动而变动的起步价。

　　之前盛传10月1日出租车运费将执行新价，但23日罗家祥并没透露具体的实施时间表，随着10月1日的日渐接近，未来一周公布调价结果的可能性不大。据罗家祥透露：“广州出租车运费调价听证会之后，我们又召开了一次座谈会，听取出租车司机的意见，结合听证结果，对方案内容又增加了一些修改意见。结果已经上报市政府，正等待政府常务会议审批通过，相信年内就会出台。方案修改不大，基本上是原来的方案。”

　　在7月18日的听证会上，25名听证代表中，21人赞成听证方案二。在这一方案中，出租车的收费全天候一个价，将车用LPG零售价格4.80元/升定为基准气价，其对应的出租车基准起步价为10元/2.5公里，续租价为2.6元/公里。以后每变动0.83元/升，出租车起步价相应变动1元，续租价维持2.6元/公里不变。即在维持起步里程2.5公里不变的情况下，当车用LPG零售价格提高到每升5.23元至6.06元区间时，出租车起步价相应提高至11元，而当车用LPG零售价格降低到3.55元至4.38元区间时，出租车起步价相应降低至9元。

　　这也意味着，从2005年11月15日就开征的出租车燃油附加，在“临时”收取近6年后，终于将彻底退出历史舞台了。(记者许悦、实习生林文丽)