昨日，为期10天的“第十四届成都国际汽车展览会”终于落幕，9个展馆和共计12万平方米的展出规模，共吸引观众50.23万人。据成都国际车展组委会昨晚发布的数据，本次车展共销售7825辆汽车，超过了去年5000辆的销售量。
　　总结
　　观展人数、销售量赶超去年
　　首次被评为全国四大车展之一后，成都正好迎来了“第十四届成都国际汽车展览会”，85个参展品牌、400家参展厂商以及762辆展出车辆，规模均超过了成都以往的车展。
　　“这次车展首发车辆共计53台，其中全球首发车8辆。”车展组委会市场部罗经理告诉记者，包括玛莎拉蒂GT、2012款凯迪拉克、阿斯顿·马丁Virage、保时捷panamera等都是首次亮相，相比去年车展，首发的规模更大。他表示，除了进口品牌，部分国产品牌也趁机推出新车系列，扩大影响力。
　　据悉，相比去年45万的观展人数，今年有超过50万人观展，而成都消费者的购车热情也大幅提高，销售总量超过7000辆，远远赶超去年的5000辆。
　　遗憾
　　1.5亿劳斯莱斯“名花无主”
　　俄罗斯著名品牌凯佰赫2500万元的高价，在车展首日就博得众人眼球，两辆的销售量也见证了市民的购买力。另外一款价值1.5亿元的改装版劳斯莱斯，无疑“技压群芳”。记者昨日了解到，目前该车仍然“名花无主”，处于销售状态。“这辆车原价4300万元，经过改装后增加了很多服务。”星客特销售部的张经理告诉记者，曾经有老板想购买，但由于该车是“镇店之宝”，所以老总并没有答应。张经理表示，展览过后，这辆“天价”劳斯莱斯可能转战到广州展出。虽然1.5亿元的劳斯莱斯让老板们望尘莫及，但记者了解到，车展中，仍有两辆劳斯莱斯被买主收入囊中。
　　揭秘
　　大老板钟情百万豪车
　　此外，改装的商务车成为很多老板的新宠。“商务和旅游两用，实用性很大。”科瑞斯的汽车市场总监沃智峰告诉记者，10天的车展共销售了4辆GMC商务车，每辆价值在128万元左右；此外，售价179万元的奔驰也售出1辆，“商务车现在更多的是身份的象征，一些轿车已经不上档次了，商务车受到了大老板的欢迎。”
　　“这次车展只销售了3辆，但底价都是300万元左右。”阿斯顿·马丁高级销售顾问陈鑫告诉记者，虽然只销售了3辆，但是已经超过了去年的业绩。陈鑫表示，成都市民的购车热情非常高，从着装和言谈举止看，购车者多是大企业老板。据成都运通博捷汽车销售公司销售经理张媛辉称，每天销售20辆左右的车型中，路虎揽胜汽油版最受欢迎，价格多在150万元到200万元。“成都市民的购买力其实挺强大，虽然60万元到100万元的车型很多，但是揽胜汽油版的销量占大多数。”张媛辉表示，路虎的购买者多数是家里已有好几辆车的企业老板。